vincentschwarz46
Problèmes de contacteur d'embrayage diesel BMW 4, défaillances multiples du système
Le moteur a du mal à démarrer
Défaut stocké
Affichage de la sélection de vitesse dans l'indicateur de vitesse sans fonction
Régulateur de vitesse sans fonction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Le mien en est à 185652 KM et vient de subir sa révision annuelle le mois dernier. Je n'ai pas fait de travaux dans la zone de la pédale récemment, mais je vais faire analyser ces codes d'erreur demain. J'espère vraiment que c'est juste la connexion de l'interrupteur comme dans votre cas, le coût de la réparation semble bien meilleur que ce que je craignais ! Je vous tiendrai au courant de ce que l'analyse révélera. J'apprécie les informations détaillées sur votre expérience dans ce domaine.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour le suivi. Oui, le kilométrage de votre voiture est assez proche de celui de la mienne lorsque le problème est apparu (environ 178 000 km). Après mon expérience antérieure avec ce problème, je me suis souvenu d'un autre détail qui pourrait aider, avant la panne complète, j'ai remarqué que le régulateur de vitesse fonctionnait parfois par intermittence, surtout les matins froids. Avez-vous remarqué quelque chose comme ça ? Lorsque j'ai fait scanner le mien, les codes d'erreur étaient liés au circuit du capteur de pédale d'embrayage. L'atelier a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur au fil du temps, provoquant de la corrosion. C'est pourquoi il se comportait davantage par temps froid. Puisque vous avez mentionné que vous veniez de faire votre entretien annuel, c'est le bon moment pour faire vérifier cela avant que cela ne s'aggrave potentiellement. Dans mon cas, j'ai attendu un peu trop longtemps et j'ai fini par avoir des démarrages à froid vraiment ennuyeux. Faites-moi savoir ce que montre le scan, si c'est le même problème, cela devrait être une solution assez simple. La pièce elle-même est assez bon marché et la main-d'œuvre n'est pas trop mauvaise car elle est facilement accessible. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que le mien !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour ce complément d'information ! Vous avez raison, maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que le régulateur de vitesse se comportait bizarrement avant de cesser complètement de fonctionner, en particulier lors des démarrages à froid. Il se mettait parfois en route et se désengageait soudainement. Il est très utile de savoir qu'il y a un problème d'humidité, nous avons eu un temps assez humide ces derniers temps, donc cela pourrait certainement être un facteur. Je viens de faire analyser les codes d'erreur, et devinez quoi ? Ils pointent vers le circuit du capteur de pédale d'embrayage, comme dans votre cas ! Le mécanicien a également mentionné avoir vu de la corrosion sur le connecteur lorsqu'il l'a vérifié. Il semblerait que je sois confronté à presque exactement le même problème que vous. Je vais le faire réparer la semaine prochaine, ils m'ont fait un devis d'environ 100 euros au total, ce qui semble assez raisonnable. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord, ça m'a évité de m'inquiéter pour des problèmes potentiellement plus importants. Merci encore pour tous les détails de votre expérience, ça m'a beaucoup aidé à trouver une solution !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour !!! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, et cela me rappelle un problème auquel j'ai été confronté avec ma BMW 3 Series diesel 2017 (ancien propriétaire d'une série 3 et d'une série 5). J'ai eu des symptômes très similaires, le moteur démarrant sans engagement de l'embrayage, pas de régulateur de vitesse et des problèmes d'indicateur de vitesse. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont diagnostiqué une connexion défectueuse du commutateur de la pédale d'embrayage. Les câbles et le connecteur étaient usés et faisaient un mauvais contact. Il l'a réparé pour environ 95 euros, main d'œuvre comprise, et tous les problèmes ont disparu. Avant de poursuivre, pourriez-vous nous dire si vous avez effectué récemment des travaux près de la zone de la pédale ? Avez-vous également scanné les codes d'erreur spécifiques ? Cela nous aiderait à déterminer si nous avons affaire au même problème. Gardez à l'esprit que même des symptômes similaires peuvent avoir des causes différentes selon les voitures, mais cela semble très proche de ce que j'ai vécu.
(Traduit de l'Anglaise)