Problèmes de contacteur d'embrayage BMW X6 : plusieurs pannes du système

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire sur ma BMW X5 3.0i 2013 l'année dernière. Vos symptômes me semblent très familiers. J'ai eu à peu près les mêmes problèmes, le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, un comportement de démarrage étrange et des messages d'erreur. Mon X4 avait aussi ce problème. Au début, je pensais que c'était quelque chose de grave, mais il s'est avéré que c'était exactement ce que vous suspectez, une connexion défectueuse du contacteur de pédale d'embrayage. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance, et ils ont trouvé des connexions corrodées au niveau du faisceau de câbles de la pédale d'embrayage. Ils ont remplacé les câbles et l'ensemble connecteur. La facture totale était d'environ 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre car il est un peu délicat d'y accéder. Pourriez-vous partager plus de détails sur vos codes d'erreur ? De plus, quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, étaient-ils progressifs ou soudains ? Cela aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Merci d'avoir partagé votre expérience. Je suis actuellement confronté à des symptômes similaires sur mon X6 qui vient d'atteindre 11 705 km. Cela a commencé il y a environ une semaine et les problèmes sont apparus assez soudainement. Tout allait bien après mon dernier entretien, puis boum, ces problèmes sont apparus. Le mien ressemble exactement à ce que vous avez décrit avec votre X5. Le régulateur de vitesse est tombé en panne complètement en premier, puis tous ces autres problèmes ont commencé à apparaître. Ces symptômes correspondent parfaitement à ce que je vis. Je suis vraiment content d'entendre que cela pourrait être juste la connexion du commutateur et pas quelque chose de plus grave. Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps prend généralement la réparation ? J'espère régler ce problème rapidement. Le prix que vous avez mentionné semble bien meilleur que ce que je craignais qu'il puisse coûter. Merci pour l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis content d'avoir pu aider plus tôt. Puisque nous parlons de modèles BMW similaires, je vais vous dire combien de temps la réparation a pris sur mon X5. La réparation elle-même a été assez rapide, mon mécanicien l'a fait en environ une heure et demie. La majeure partie de ce temps a été consacrée à accéder à la zone de la pédale d'embrayage car il y a pas mal de choses à déplacer pour avoir un bon accès. Ils ont dû retirer certains panneaux sous le tableau de bord et déconnecter quelques éléments pour atteindre correctement le câblage. Et oui, le prix n'est certainement pas mauvais par rapport à d'autres problèmes potentiels ! Je me souviens avoir été super soulagé lorsque j'ai découvert que ce n'était pas quelque chose de plus grave. Puisque vous avez mentionné que le vôtre venait d'atteindre 11 705 KM, il est en fait assez courant que ces interrupteurs agissent à ce kilométrage, mon X5 avait environ 12 000 KM lorsque cela s'est produit. Petit conseil : pendant qu'ils sont là, demandez-leur également de vérifier le câblage environnant. Mon mécanicien a trouvé des signes d'usure sur les câbles à proximité et les a réparés pendant qu'il y était. Cela n'a pas coûté beaucoup plus cher et a probablement évité de futurs maux de tête. Faites-moi savoir comment ça se passe une fois que vous avez réglé le problème ! C'est toujours bien de comparer nos notes sur ces choses-là.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile concernant le temps de réparation, c'est bon à savoir que ce n'est que quelques heures de travail. Je vais certainement leur demander de vérifier le câblage environnant comme vous l'avez suggéré. Cela a tout son sens pour éviter de futurs problèmes pendant qu'ils sont déjà là. C'est en fait assez rassurant d'entendre que c'est un problème courant autour de ce kilométrage. J'avais peur d'avoir fait quelque chose de mal ou que ce soit une facture de réparation énorme. Je vais le réserver pour la semaine prochaine et j'espère que tous ces problèmes ennuyeux seront réglés en une seule fois. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi je suis confronté. Je ne manquerai pas de mettre à jour une fois que cela sera résolu au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec son X6. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)