Problèmes de connectivité du Honda Greiz ? Guide de réparation à l'intérieur !

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec l'électronique automobile. En fait, j'ai eu un problème similaire avec ma Honda City 2013 l'année dernière, et mon cousin a eu le même problème avec sa Civic. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, impossible de coupler les appareils et tout le système de connectivité fonctionnait mal. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de protocole d'appairage. Le technicien a dû réinitialiser l'ensemble du système d'infotainment et réinstaller le firmware. Cela m'a coûté environ 45 euros, mais le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant de vous donner plus de détails sur ce qu'ils ont fait, avez-vous essayé de réinitialiser votre système ? Quelle est la version du micrologiciel que vous utilisez ? Le système affiche-t-il des messages d'erreur ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des conseils plus ciblés basés sur mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma Greiz vient d'être révisée à 269503 KM, et j'ai essayé plusieurs fois de réinitialiser le système, mais sans succès. Le système affiche simplement un écran vide lorsque j'essaie d'appairer des appareils, sans aucun message d'erreur. Je ne suis pas sûr de la version du firmware car je ne peux plus accéder à cet écran. Le plus étrange, c'est qu'il fonctionnait parfaitement bien jusqu'à la semaine dernière, puis tout s'est arrêté d'un coup. J'ai un peu peur qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave qu'un simple problème de firmware. Je ne sais pas s'il y a un problème, mais je ne sais pas s'il y en a un ou s'il y en a un. J'espère vraiment que je n'aurai pas besoin de remplacer l'unité entière !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Ah, ce problème d'écran blanc me semble vraiment familier, c'est exactement ce qui est arrivé à mon City ! Comme vous avez mentionné qu'il fonctionnait bien jusqu'à la semaine dernière, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit d'un problème similaire à celui que j'ai rencontré. Dans mon cas, le technicien a d'abord pensé qu'il s'agissait d'un simple problème de micrologiciel, mais après avoir vu cet écran vide (comme le vôtre), il a approfondi la question. Il s'est avéré qu'il y avait un problème au niveau du module de contrôle principal. Ce qui est intéressant, c'est qu'il n'était pas complètement mort, mais que c'était la partie communication qui était en cause. Pour résoudre le problème, il a fallu débrancher la batterie de la voiture pendant environ 30 minutes (ce qui est beaucoup plus long qu'une réinitialisation normale), puis utiliser un outil de diagnostic spécialisé pour recharger de force le micrologiciel de base. C'est comme si l'on donnait un nouveau départ au système. Le technicien a également indiqué que ces problèmes apparaissaient souvent après avoir parcouru 250 000 km, ce qui signifie que votre kilométrage correspond à la réalité. Avant de vous rendre à l'atelier, voici une petite astuce qui a fonctionné temporairement pour moi : essayez de déconnecter votre batterie pendant environ 15 minutes, puis, lorsque vous la reconnectez, maintenez le bouton d'alimentation de votre système d'infodivertissement enfoncé pendant exactement 20 secondes avant de démarrer la voiture. Cela pourrait vous donner un accès temporaire pour vérifier la version de votre firmware au moins. Tenez-moi au courant si vous essayez cette solution ! Au fait, avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques avant que cela ne se produise ? Comme des lumières qui clignotent ou une radio qui fonctionne bizarrement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée ! J'ai essayé votre astuce de déconnexion de la batterie à l'instant, je l'ai déconnectée pendant 15 minutes et j'ai maintenu le bouton d'alimentation pendant 20 secondes. Étonnamment, cela m'a permis d'entrer brièvement dans le système ! La version du firmware indique 2.1.5, ce qui semble assez obsolète d'après ce que j'ai pu trouver rapidement sur Google. Maintenant que vous mentionnez d'autres problèmes électriques, j'y pense, ma radio se comporte de manière un peu étrange depuis un mois, s'éteignant occasionnellement pendant quelques secondes, en particulier lors de l'utilisation de l'AC. Je n'avais pas fait le rapprochement jusqu'à ce que vous posiez la question. Je vais certainement l'emmener dans un atelier et leur poser des questions sur le problème du module de contrôle et le rechargement du micrologiciel que vous avez mentionné. Le schéma des 250 000 km est vraiment intéressant, cela me rassure de savoir qu'il pourrait s'agir d'un problème courant plutôt que d'une simple malchance avec ma voiture. J'apprécie vraiment votre aide ! Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule. J'espère que cela ne coûtera pas beaucoup plus cher que ce que vous avez payé. Est-ce que votre réparation a continué à bien fonctionner après la réparation initiale ?

(Traduit de l'Anglaise)