Problèmes de collecteur VW Caddy : principaux symptômes et solutions

J'ai eu un problème très similaire avec mon VW Touran 1.9 TDI de 2005 l'année dernière. Ayant une certaine expérience des moteurs diesel, j'ai d'abord suspecté une fuite de dépression, mais je voulais un diagnostic professionnel. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez : ralenti instable, à-coups à l'accélération et puissance réduite. Le capteur de pression de collecteur affichait des lectures erratiques, ce qui a déclenché le témoin de contrôle du moteur. Après inspection, l'atelier a confirmé que le collecteur d'admission avait développé des fissures dues à une surchauffe, provoquant des fuites d'air importantes. La réparation complète, pièces et main-d'œuvre comprises, a coûté 1180 €. L'atelier a dû remplacer l'ensemble du collecteur, car les dommages étaient trop importants pour être réparés. Le travail a pris environ 6 heures. Pour diagnostiquer correctement votre cas, pourriez-vous partager : le code moteur exact de votre Caddy, le kilométrage actuel, les réparations précédentes concernant le système d'admission d'air, si vous remarquez les problèmes davantage par temps froid ou chaud, si vous avez accès aux codes de diagnostic du témoin de contrôle du moteur. Ces informations aideraient à déterminer si vos problèmes de collecteur sont similaires et quelle solution spécifique pourrait être la plus efficace.

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Merci pour vos commentaires détaillés. Ma Caddy vient d'atteindre 88 657 km et a subi sa dernière révision il y a 2 mois. Le problème de collecteur d'admission semble presque identique à ce que vous avez décrit. L'obtention de ces lectures fluctuantes de la pression du collecteur et les problèmes de performance du moteur indiquent vraiment des fuites de vide. L'atelier a proposé un devis de 950 € pour un remplacement complet du collecteur, main-d'œuvre comprise. Ils recommandent de le faire bientôt car les dommages au collecteur d'admission semblent s'aggraver d'après les symptômes. Ce prix vous semble-t-il raisonnable par rapport à ce que vous avez payé ? Il est également bon de savoir que la réparation a duré 6 heures dans votre cas. Je devrai planifier en conséquence pour le temps d'arrêt.

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Ce devis de 950 € est en fait assez raisonnable pour un remplacement complet du collecteur d'échappement sur ces moteurs diesel VW, c'est environ 230 € de moins que ce que j'ai fini par payer pour le mien. Le temps de main-d'œuvre semble également précis d'après mon expérience. L'essentiel est de s'en occuper rapidement avant que la fuite du joint ne cause des problèmes supplémentaires. Lorsque mes problèmes de pression du collecteur ont commencé, j'ai hésité au début en raison du coût. Ce délai a entraîné une augmentation de la consommation de carburant et a finalement affecté d'autres composants du système d'admission d'air. Juste un avertissement, assurez-vous qu'ils vérifient le capteur de pression du collecteur et les connexions lors du remplacement. Mon mécanicien a constaté que le câblage nécessitait de légères réparations pendant le travail, ce qui aurait pu causer des problèmes plus tard s'il n'avait pas été vérifié. Après la réparation, la différence de performance a été immédiate, plus de saccades à l'accélération, le voyant de contrôle du moteur s'est éteint et le moteur a fonctionné à nouveau en douceur. L'odeur d'échappement a également complètement disparu. En fonction de votre kilométrage et de vos symptômes, vous vous en rendez compte à peu près au même stade que moi. Le faire réparer maintenant permettra probablement d'éviter des réparations plus importantes plus tard.

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Le prix de 950 € pour le remplacement du collecteur d'admission me semble assez raisonnable, surtout comparé à vos frais de réparation. Votre retour m'a aidé à confirmer mes soupçons concernant la fuite de dépression comme cause principale de mes problèmes de performance. Mon mécanicien a également mentionné le contrôle du capteur de pression du collecteur pendant la réparation, ce qui correspond à votre expérience. L'inspection du câblage est certainement quelque chose que je demanderai qu'ils incluent pendant les travaux. Étant donné que les symptômes correspondent, du voyant du moteur à l'accélération irrégulière et à l'odeur d'échappement, je me sens plus confiant maintenant quant à la poursuite de la réparation. Le fait que vous ayez constaté une amélioration immédiate après avoir résolu des problèmes similaires est encourageant. Je vais programmer la réparation pour la semaine prochaine. Il vaut mieux s'occuper de la fuite du joint maintenant avant qu'elle ne provoque des problèmes plus importants. Devoir prévoir 6 heures de temps d'atelier est gérable, et le fait de savoir que la réparation a résolu tous les symptômes dans votre cas rend le coût plus facile à accepter. Merci encore d'avoir partagé votre expérience avec un problème de collecteur si similaire. Cela a vraiment aidé à valider à la fois le diagnostic et l'approche de réparation suggérée par l'atelier.

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