Problèmes de climatisation et de chauffage sur le Mercedes Sprinter 2008 - Soupçon de capteur de température ambiante défectueux

Hey, j'ai eu une expérience similaire avec ma Mercedes Vito (2006, diesel). Je ne suis pas vraiment un bricoleur, j'ai un peu d'expérience mais ce n'est pas un professionnel. Le truc c'est qu'il y avait un problème de câble ou de connecteur sur mon capteur de température et c'était exactement comme ton cas. Ma solution ? Je suis allé chez mon garagiste habituel et ils l'ont réparé pour moi. Cela m'a coûté 95 euros parce que ce câble devait être remplacé. Tu devrais peut-être fournir le nom exact du modèle et d'autres informations pertinentes pour que nous puissions te donner des conseils encore plus spécifiques. As-tu déjà pensé à lire le code d'erreur ? J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour le conseil, Person2 ! Je viens de récupérer mon Sprinter au service après-vente avec 92874 km et je ne peux malheureusement pas y retourner maintenant. Je vais regarder de plus près ce qui se passe avec le câble et éventuellement le remplacer moi-même. Sinon, si quelqu'un a d'autres idées, je serais reconnaissant pour toute aide. Et personne1, as-tu déjà essayé de vérifier le fusible ? Peut-être qu'avec toute cette chaleur, il a sauté. Dans mon cas, c'était un compresseur de climatisation défectueux, qui n'est pas non plus la pièce la moins chère... Mais peut-être qu'il suffit d'un nouveau capteur de câble pour que ça marche. Croisons les doigts !

(Traduit de l'Allemande)

J'ai effectivement eu un problème similaire avec mon Vito. Dans mon cas, il s'agissait finalement d'une vanne de refroidissement défectueuse qui se grippait sans cesse. Tu pourrais peut-être vérifier cela aussi, personne1. Cela m'a coûté près de 160 euros à l'époque pour la faire remplacer. Mais bien sûr, comme l'ont dit les autres ici, il pourrait aussi y avoir un problème avec le câble ou le capteur lui-même. Peut-être auras-tu la chance qu'il ne s'agisse que du câble, ce qui serait en tout cas moins cher. Dans tous les cas, regarde d'abord le fusible et le système de refroidissement et lis le code d'erreur si tu le peux. La présence d'air chaud pourrait indiquer un problème au niveau du liquide de refroidissement ou de la vanne de refroidissement. Ce serait ennuyeux si ce n'était que cela et que tu n'aies pas une performance optimale de ta climatisation à cause d'un si petit détail... J'espère que nous avons pu t'aider un peu et que tu trouveras la solution à ton problème. Je croise les doigts pour toi aussi !

(Traduit de l'Allemande)

Merci beaucoup, les gars ! J'apprécie beaucoup vos conseils et vos astuces. Bonne idée de vérifier le fusible et le système de refroidissement, je ne l'avais pas encore envisagé. Et oui, Person2, lire le code d'erreur est certainement aussi une chose utile. Je vais essayer tout cela en espérant que je puisse trouver l'erreur et la résoudre sans devoir l'amener au garage. Il est également important pour moi de toujours garder ma voiture en bon état, afin qu'elle ne me laisse pas tomber soudainement. Je ne pensais pas que tant de choses pouvaient être responsables, mais c'est bon de savoir qu'il y a d'autres personnes qui ont eu des problèmes similaires et qui les ont résolus. C'est vraiment cool de pouvoir échanger et s'entraider ici. Encore une fois, merci pour votre aide et vos conseils ! Je vous tiendrai au courant dès que j'en saurai plus. En attendant, croisez les doigts et souhaitez-moi bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)