clarablaze69

Problèmes de climatisation de la Mini Roadster

D'accord, gurus de la Mini 2013, j'ai besoin d'aide. La climatisation de ma Mini Roadster a complètement rendu l'âme. C'est un diesel. Maintenant, la climatisation ne refroidit pas, le système refuse de s'allumer, et j'ai un voyant lumineux qui me fixe depuis le compteur de vitesse. La mémoire d'erreur suggère une unité de commande de climatisation défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vécu quelque chose de semblable ? On nous demande près de 1000€ pour la réparation de la climatisation, donc je veux m'assurer que je fais ce qu'il faut. Des idées ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Whoa, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Mini (essence, heureusement). La climatisation a simplement lâché, et j'ai eu aussi quelques voyants d'avertissement étranges. Avez-vous vérifié une fuite de réfrigérant ? Parfois, cela peut entraîner une panne du compresseur. Cela signifie essentiellement que le système perd son liquide de refroidissement, et le compresseur se bloque. Le compresseur fait-il des bruits étranges ?

(Traduit de l{lang})

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas moi-même vérifié de fuite de réfrigérant, mais les mécaniciens de l'atelier ont mentionné quelque chose au sujet de la mémoire d'erreur indiquant que le boîtier de commande de la climatisation était défectueux. Je ne suis pas très familier avec la réparation de climatisation automobile – est-ce une cause fréquente d'arrêt du système ? Ou est-ce plus probablement le compresseur lui-même ?

(Traduit de l{lang})

Ouais, un calculateur défectueux pourrait certainement faire ça. Il indique essentiellement au compresseur quand se lancer et régule tout. S'il est défectueux, il se peut même qu'il n'envoie pas de courant au compresseur. Mon problème a également été diagnostiqué comme un problème de calculateur après qu'ils aient vérifié les niveaux de réfrigérant et le compresseur lui-même. Honnêtement, les systèmes de refroidissement automobile peuvent être une vraie plaie. Je ferais confiance au diagnostic de l'atelier, surtout s'ils ont déjà vu ça sur des Minis. Il est probablement préférable de le faire réparer par un professionnel ; les systèmes de climatisation automobile peuvent être délicats à entretenir sans les outils et les connaissances appropriés.

(Traduit de l{lang})

Je voulais juste clore le sujet. J'ai emmené ma Roadster, et il s'est avéré que c'était un bloc de commande de climatisation défectueux, exactement comme vous le soupçonniez. Réparation assez coûteuse, presque 1000 € ! Au moins, c'est réglé maintenant, et je vais pouvoir de nouveau avoir frais. Merci pour votre aide !

(Traduit de l{lang})

Rejoignez la discussion maintenant :