Problèmes de chauffage de l'Infiniti FX : explication du problème des rétroviseurs et des vitres

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec mon Infiniti QX 2004 (pas très éloigné de ton FX). Je dirais que j'ai peu d'expérience en matière de réparations automobiles, mais ce problème m'a marqué. Mes rétroviseurs chauffants ont cessé de fonctionner l'hiver dernier, et il s'est avéré que les connexions des câbles étaient oxydées au niveau de l'assemblage des rétroviseurs. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, qui a trouvé des bouchons corrodés qu'il fallait nettoyer et remplacer partiellement. La facture totale s'est élevée à environ 155€, et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Pour mieux vous aider, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, le problème affecte-t-il les deux rétroviseurs ou seulement un côté ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon kilométrage est de 183027 KM et le problème affecte les deux rétroviseurs en fait. Le problème est plus important les matins froids, mais il n'y a pas de code d'erreur spécifique qui s'affiche sur le tableau de bord, juste le défaut mémorisé que j'ai mentionné. J'ai fait ma dernière révision il y a environ deux mois, mais ils n'ont pas détecté ce problème à ce moment-là. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que le problème a été résolu de façon assez simple. Est-ce que vos rétroviseurs ont complètement cessé de fonctionner ou était-ce intermittent comme le mien ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, avec mon Infiniti QX 2004, c'était vraiment intermittent au début, surtout les matins froids, tout comme ce que tu vis. Le mien a commencé à faire des siennes vers 175.000 KM, donc nous sommes dans un territoire assez similaire en termes de kilométrage. Le fait que vos deux rétroviseurs soient affectés me convainc encore plus qu'il s'agit probablement du même problème que celui que j'ai eu. Le mien a commencé par des problèmes occasionnels, mais il a fini par s'arrêter complètement. Je me souviens avoir été très ennuyé parce que je ne pouvais pas savoir s'ils chauffaient réellement ou non pendant ces phases intermittentes. Puisque vous avez mentionné votre entretien récent, il convient de noter que ce type de problème peut facilement passer inaperçu lors de l'entretien de routine. Dans mon cas, les connexions corrodées étaient assez bien cachées, et il fallait vraiment savoir ce que l'on cherchait. Le mécanicien m'a d'ailleurs montré les parties oxydées lorsqu'il les a réparées : elles avaient l'air plutôt sales ! En attendant la réparation, essayez d'appuyer doucement sur le boîtier du rétroviseur lorsqu'il se dérègle. Si vous remarquez un changement, il s'agit très certainement des connexions. C'est ce qui m'a permis de le confirmer avant de l'emmener chez le réparateur. Voulez-vous que je vous montre des photos de ce à quoi ressemblaient les connexions corrodées dans mon cas ? Cela pourrait vous aider à comparer avec les vôtres !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Oui, je vais certainement essayer cette astuce concernant le fait d'appuyer sur le boîtier du rétroviseur, c'est super utile. Ma situation semble presque identique à celle que vous avez vécue, en particulier avec les problèmes intermittents les matins froids. J'aimerais voir ces photos si vous les avez toujours ! Je me sens beaucoup plus confiant pour me rendre à l'atelier maintenant, sachant qu'il s'agit probablement simplement de connexions corrodées et non de quelque chose de grave avec le système électrique. Je vais probablement réserver la semaine prochaine et leur demander spécifiquement de vérifier les connexions. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité beaucoup de soucis ! Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront lorsque je le ferai vérifier.

(Traduit de l'Anglaise)