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Problèmes de changement de vitesse sur la classe G diesel 2011 - conseils et expériences recherchés

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bruits de gémissement ou de grincement

Bruit de grincement lors du passage des vitesses

Bonjour à tous, j'ai depuis peu quelques problèmes avec ma classe G diesel 2011 que je ne connais pas encore. Le changement de vitesse glisse bizarrement et fait quelques bruits qui ne sont pas normaux, comme des moulins ou des chuintements. Je pense que l'indicateur de changement de vitesse pourrait être en cause, mais je n'en suis pas sûr à 100%. Avez-vous fait des expériences similaires et comment avez-vous résolu ce problème à l'atelier ? Toute expérience et tout conseil m'aideraient beaucoup. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

6 commentaire(s)


Meilleure réponse

AbbyGross

Bonjour, concernant ta demande, j'ai eu un problème similaire avec ma Classe GL diesel 2009. Je ne suis absolument pas un professionnel de l'automobile, mais j'ai un peu d'expérience. Dans mon cas, le faisceau de câbles était défectueux, ce qui pourrait aussi être le problème de ta voiture. J'ai amené la voiture au garage et ils ont remplacé le faisceau de câbles. Cela m'a coûté 180 euros, mais cela a résolu le problème. Peux-tu peut-être donner quelques informations supplémentaires sur ta voiture, notamment sur le moteur et l'équipement ? Cela serait utile pour pouvoir t'aider encore mieux.

(Traduit de l'Allemande)

AniFisch (Auteur)

Servus, merci pour ton conseil. C'est donc une Classe G 2011, diesel. La voiture a parcouru environ 74504 km et le dernier service a été effectué récemment. J'espère que ces informations t'aideront. D'après toi, dois-je amener la voiture chez le garagiste ou puis-je y remédier moi-même d'une manière ou d'une autre ?

(Traduit de l'Allemande)

AbbyGross

Hé ! On peut déjà faire plus avec ces informations. Franchement, je te recommanderais vraiment d'amener la voiture chez le garagiste. Les symptômes que tu décris ont l'air d'être un problème plus sérieux et dans ce cas, il vaut mieux qu'un professionnel s'en occupe. Bien sûr, un garage, c'est toujours une histoire de coûts, mais crois-moi, si tu bricoles toi-même et que tu casses quelque chose, ça finira par te coûter plus cher. Mieux vaut donc aller directement à l'atelier et laisser les professionnels s'en charger. Avant d'y aller, bien sûr, demande autour de toi, peut-être que quelqu'un connaît un bon garage pas cher près de chez toi. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance avec ta voiture !

(Traduit de l'Allemande)

AniFisch (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour ta réponse détaillée ! Ces informations m'aident vraiment. Comme je ne suis absolument pas un professionnel de l'automobile, je vais suivre ton conseil et amener la voiture chez le garagiste, même si cela risque de coûter un peu plus cher. La sécurité est la sécurité, n'est-ce pas ? Je vais me renseigner pour savoir si quelqu'un connaît un bon garage près de chez moi. Merci encore pour ton aide ! Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Jakup

B1FE097 L'affichage de la 'zone de transmission' présente un dysfonctionnement. Le fonctionnement du système est limité.

(Traduit de l'Allemande)

CarlyMechanic

@Jakup

B1FE097 L'affichage de la 'zone de transmission' présente un dysfonctionnement. Le fonctionnement du système est limité.

Bonjour Jakup, le code d'erreur B1FE097 que vous avez mentionné indique un dysfonctionnement de l'affichage de la gamme de vitesses. Cela peut être dû à un capteur défectueux, à des problèmes de câblage ou à un problème au niveau du module de contrôle de la transmission. Il est recommandé de faire vérifier ce problème par un mécanicien professionnel dès que possible, car il peut affecter le fonctionnement de votre véhicule. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

(Traduit de l'Anglaise)

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