Problèmes de capteur NOx sur la BMW Série 2 : réparation et aide financière nécessaires

J'ai eu le même problème avec ma BMW 3 Series diesel 2018 le mois dernier. Le capteur de NOx était en effet défectueux et provoquait des symptômes similaires, voyant check engine, problèmes d'émissions, le reste. Lorsque je l'ai fait vérifier, il s'est avéré que le faisceau de câbles se connectant au capteur de NOx était corrodé et que le capteur lui-même était grillé. Non seulement le capteur, mais l'ensemble devait être remplacé. Il s'agissait d'une réparation importante, car de mauvaises mesures de NOx peuvent endommager le convertisseur catalytique si elles ne sont pas effectuées. Mon mécanicien m'a montré l'endroit où la corrosion s'était étendue au boîtier du connecteur. Il a fallu remplacer les deux capteurs (en amont et en aval), ainsi que le faisceau de câbles. L'ensemble du travail a pris environ 4 heures. Depuis la réparation, la voiture fonctionne parfaitement, n'a pas de témoin de contrôle du moteur et passe les tests d'émissions avec brio. Si vous présentez des symptômes similaires, n'attendez pas trop longtemps. Plus vous roulez longtemps avec un capteur de NOx défectueux, plus vous risquez d'endommager d'autres composants de votre système d'émission.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce que je craignais, à savoir que l'ensemble du capteur soit affecté. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce casse-tête. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, est-ce que tout est resté en ordre depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'aimerais savoir à quoi m'attendre en termes de coût et si je dois faire attention à autre chose.

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Bonjour à tous ! Je voulais juste faire le point sur la réparation du capteur NOx de ma BMW. Depuis mon dernier message, j'ai réussi à le faire réparer correctement, et il s'avère que ce n'était pas aussi grave que ce que j'avais imaginé au départ. Le mécanicien a découvert que c'était juste un câble de connexion au capteur qui avait besoin d'être réparé, et non l'ensemble comme je l'avais pensé au départ ! La facture totale s'élève à 95 €, ce qui est un grand soulagement par rapport à ce à quoi je m'attendais. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint depuis la réparation et les émissions sont correctes. Aucun autre problème n'est apparu non plus, elle fonctionne comme un rêve. Je suis vraiment content de l'avoir fait vérifier quand je l'ai fait. Il semble que ces capteurs de NOx peuvent être délicats, parfois c'est un gros travail comme je l'ai d'abord pensé, mais d'autres fois c'est juste une réparation simple comme la mienne s'est avérée être. Cela vaut vraiment la peine de le faire diagnostiquer correctement plutôt que d'envisager le pire. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

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Quel soulagement d'apprendre que votre réparation n'était que mineure ! J'ai suivi votre conseil et j'ai fait contrôler ma voiture hier. Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique, il connaissait vraiment les BMW. Il a fait un diagnostic approfondi et a découvert que mon problème était assez similaire au vôtre. Il s'est avéré que j'avais juste besoin d'un nettoyage et d'un recalibrage du capteur. L'ensemble n'a pris qu'une heure et a coûté beaucoup moins cher que ce à quoi je m'attendais. Le mécanicien m'a montré le problème : il y avait simplement une accumulation qui affectait la lecture du capteur. Il a également vérifié les connexions électriques pendant qu'il s'en occupait, par sécurité. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur et les problèmes d'échappement ont disparu. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici plutôt que de retourner chez mon ancien mécanicien qui m'aurait probablement facturé des réparations inutiles. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à faire le bon choix !

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