Problèmes de capteur de température d'échappement diesel causant une perte de puissance ?

J'ai eu le même mal de tête avec mon Tahoe diesel 2020 il y a quelques mois. Le capteur de température déclenchait des lectures étranges, ce qui faisait que le moteur tournait riche. Je suis resté coincé avec des symptômes similaires, un voyant de contrôle du moteur, une faible consommation de carburant et le moteur semblait lent. J'ai découvert qu'il y avait en fait une fuite dans le système d'échappement près du capteur de température, ce qui perturbait les lectures. Le magasin a réparé la fuite et remplacé le capteur de chaleur, la réparation totale s'est élevée à 265 pour les pièces et la main-d'œuvre. La voiture fonctionne parfaitement depuis. Quels codes de diagnostic obtenez-vous ? Cela aiderait à affiner les choses. De plus, avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du composant d'échappement ou des dommages visibles en dessous ? Ces fluctuations de température peuvent parfois indiquer des problèmes différents selon l'endroit exact où se situe le problème dans le système d'échappement. N'hésitez pas à partager plus de détails sur votre situation spécifique, vous pourrez peut-être suggérer des étapes de dépannage plus ciblées.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cela, cela me fait me sentir mieux dans ma situation. J'obtiens les codes P2033 et P246B de mon outil d'analyse. Le voyant de gestion du moteur a commencé à clignoter il y a environ une semaine à 5 844 km. Aucun bruit étrange provenant de l'échappement que je puisse dire, mais j'ai définitivement remarqué la perte de puissance et la terrible consommation de carburant. J'ai vérifié sous le véhicule hier et tout semble intact, sans fuites visibles ni dommages au composant d'échappement. La fluctuation de température apparaît assez clairement dans mes relevés OBD, saute partout au ralenti. Je pense que je vais demander au magasin d'examiner d'abord ce capteur de chaleur, car les symptômes correspondent assez étroitement à ce que vous avez vécu.

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, ces codes pointent clairement vers des problèmes de contrôle des émissions, similaires à ceux auxquels j'ai été confronté. Lorsque mes relevés de température sautaient comme les vôtres, cela s'est transformé en une solution assez simple. Le remplacement du capteur de chaleur a complètement résolu mes problèmes de fluctuations de température erratiques. Le système de gestion du moteur de mon Tahoe était perturbé par ces mauvaises lectures de capteur, ce qui explique pourquoi nous constatons tous les deux cette perte de puissance. Le mien a été réparé vers 6 000 km, donc un timing assez similaire au vôtre. Le fait que votre système d'échappement semble intact est en fait une bonne nouvelle, cela signifie que vous n'aurez probablement pas besoin des réparations supplémentaires que j'ai effectuées. Un petit conseil cependant, si vous rencontrez le même problème que moi, n'attendez pas trop longtemps pour le résoudre. Les lectures bancales du capteur peuvent perturber davantage les performances de votre moteur au fil du temps. Lorsqu'ils ont échangé mon capteur, la consommation de carburant est revenue à la normale en quelques réservoirs et la puissance est revenue immédiatement. Les lectures de diagnostic que vous obtenez correspondent à ce que mon outil d'analyse a montré avant la réparation. Ces températures de ralenti instables sont à peu près identiques à ce que j'ai vu. Étant donné que vous n'entendez aucune fuite d'échappement, vous pourriez vous en sortir à moindre coût que moi, le simple changement du capteur devrait suffire.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. Je voulais juste faire une mise à jour après la réparation, il s'avère que vous aviez raison au sujet du capteur d'échappement. J'ai demandé à l'atelier de remplacer le capteur de chaleur hier et la différence est flagrante. La puissance est revenue à la normale, le témoin de contrôle du moteur a disparu et la consommation de carburant est déjà bien meilleure. Le coût total s'élève à 220 euros pour le remplacement du capteur, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Les codes de diagnostic ont disparu immédiatement après la réparation. Les relevés de température sont maintenant stables au ralenti, il n'y a plus de fluctuations sauvages qui apparaissent sur l'outil de balayage. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Les composants de l'échappement étaient tous bons comme je le pensais, il ne restait plus qu'à régler le problème du capteur défectueux. Merci encore de m'avoir aidé à cerner le problème, ça m'a évité bien des déboires !

(Traduit de l'Anglaise)