Problèmes de capteur d'O2 sur la BMW i3, signes avant-coureurs d'une consommation de carburant élevée

Hey ! J'ai un peu d'expérience avec les hybrides, rien de trop fantaisiste, mais j'ai appris un peu au fil des ans. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 2016 (en fait, j'ai envisagé l'i3 aussi). J'ai eu les mêmes symptômes, le voyant check engine, des lectures bizarres, et je brûlais plus de carburant que d'habitude. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré que c'était juste une connexion lâche dans le faisceau de câbles près du capteur d'oxygène. La facture totale s'est élevée à 95 euros, principalement pour les frais de main-d'œuvre liés à la recherche du problème et à la réparation de la connexion. C'est bien mieux que de remplacer toute la sonde ! Une question rapide cependant : quels sont les codes d'erreur que vous obtenez spécifiquement ? Cela permettrait de mieux cerner le problème. Par ailleurs, quand avez-vous remarqué pour la première fois une augmentation de la consommation de carburant ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi. Si vous voulez, partagez ces détails et je vous en dirai plus sur ce que mon mécanicien a vérifié pendant le diagnostic.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 90 897 km sur ma i3, la dernière révision vient d'être effectuée il y a 3 mois. Ces problèmes de connexion lâche que vous avez mentionnés ressemblent beaucoup à ce que je vis. J'ai reçu les codes P0135 et P0141 et j'ai commencé à remarquer une augmentation de la consommation de carburant il y a environ deux semaines. Elle consomme environ 15 % de plus que d'habitude maintenant. Je pense que je vais suivre votre conseil et leur demander de vérifier le câblage avant de passer directement au remplacement du capteur. Cela pourrait m'économiser une bonne somme d'argent ! Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps prend généralement le processus de diagnostic ? Je prévois de le réserver la semaine prochaine.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé encore ! Oui, ces codes P0135 et P0141 me semblent vraiment familiers, ils correspondent exactement à ce que mon i8 affichait. Lorsque j'ai reçu ces codes, mon mécanicien a passé environ 2 à 3 heures à faire un contrôle de diagnostic complet. Le problème de câblage était bien caché dans mon cas, mais une fois qu'ils l'ont trouvé, la solution a été assez rapide. Compte tenu de votre kilométrage et du fait que les symptômes ont commencé soudainement après un entretien récent, je suis encore plus convaincu qu'il pourrait s'agir d'un problème de connexion comme le mien. Lorsqu'ils travaillaient sur ma voiture, ils ont découvert que certains connecteurs s'étaient desserrés au fil du temps, et l'entretien récent a peut-être un peu bousculé les choses. Juste un petit conseil cependant, pendant la vérification du câblage, demandez-leur de regarder également le circuit de chauffage. C'était en fait une partie de mon problème, et ces codes peuvent parfois le signaler. Ma consommation de carburant est revenue à la normale à peu près juste après qu'ils aient réparé la connexion. Le plus drôle, c'est que j'étais également prêt à débourser pour un nouveau capteur avant de découvrir qu'il s'agissait simplement d'une connexion desserrée. Cela m'a certainement fait économiser de l'argent ! Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous le faites vérifier, je suis curieux de voir si c'est le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile pour le circuit de chauffage aussi, je n'aurais pas pensé à en parler au mécanicien. Je vais certainement m'assurer qu'ils y jettent un œil. Je viens de réserver la voiture pour mardi matin prochain. Le conseiller de service a mentionné qu'ils devraient faire diagnostiquer le problème dans la journée, ce qui semble correct d'après votre expérience. J'espère vraiment qu'il s'agit simplement d'un problème de connexion comme le vôtre, croisons les doigts ! J'apprécie que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Vous m'avez évité de passer directement au remplacement inutile de pièces. Je vous ferai savoir comment cela se passe après le contrôle !

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai le code d'erreur 002A99, qui indique vilebrequin, arbre à cames d'échappement. J'ai changé les capteurs de lambadas comme indiqué dans l'application mais l'erreur est toujours là. Que puis-je faire de plus ?

(Traduit de l'Allemande)

Commencez par vérifier la chaîne de distribution et son tendeur, car un mauvais alignement peut être à l'origine de l'erreur 002A99. Si la chaîne est lâche ou usée, elle peut nécessiter un réglage ou un remplacement. Ce problème peut affecter les performances du moteur et doit être traité rapidement. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)