Problèmes de capteur d'huile sur la BMW M4 : plusieurs voyants d'avertissement

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2016 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, de multiples avertissements concernant l'huile et des codes d'erreur apparaissant sur le tableau de bord. Je l'ai emmené au garage et après diagnostic, ils ont découvert que ce n'était pas réellement le capteur de niveau d'huile. Le problème principal était une connexion défectueuse du faisceau de câbles au capteur de pression d'huile. Les câbles étaient corrodés et n'établissaient pas un contact correct. Le mécanicien m'a montré comment la connexion était lâche et dégradée. Il a fallu remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et le capteur de pression d'huile. Il s'agissait d'un travail assez sérieux, car il fallait accéder à des zones difficiles d'accès. La réparation a duré environ un jour et demi. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement. Ces avertissements ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent indiquer des problèmes de moteur plus graves s'ils ne sont pas pris en compte. Bien qu'il puisse s'agir d'un simple problème de capteur ou de connexion comme dans mon cas, mieux vaut prévenir que guérir avec ces moteurs performants.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Cela ressemble exactement à ce que je vis avec ma M4. Je vais la faire vérifier cette semaine, je ne veux absolument pas risquer d'endommager le moteur. Je ne veux pas risquer d'endommager le moteur. Question rapide, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, content d'avoir pu aider ! Je voulais juste préciser que oui, tout fonctionne parfaitement depuis que j'ai fait réparer mon véhicule. La facture finale s'est élevée à 95 € pour la réparation de ce qui s'est avéré n'être qu'un câble de connexion défectueux au capteur de niveau d'huile. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ ! Le mécanicien m'a montré que l'ancien connecteur était un peu corrodé et n'établissait pas un contact correct, ce qui provoquait toutes ces alertes effrayantes sur le tableau de bord. Il l'a nettoyé et a remplacé les éléments défectueux, et je n'ai pas vu un seul témoin lumineux depuis. C'est un vrai soulagement ! Cela valait vraiment la peine de le faire réparer tout de suite. Ces moteurs hautes performances sont assez sensibles à ce genre de choses, alors mieux vaut prévenir que guérir. Je suis très heureux de ne pas avoir eu à remplacer tout le faisceau électrique comme je l'avais d'abord pensé. J'espère que votre réparation se passera aussi bien, tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste informer tous ceux qui m'ont aidé. Mon M4 a finalement été réparé hier ! Il s'avère que mon problème était un peu différent de ce que l'on attendait. Le mécanicien a découvert que des débris s'étaient introduits dans la zone du capteur, provoquant de fausses lectures. Il a tout nettoyé à fond, remplacé quelques connecteurs usés et fait une réinitialisation rapide du système. Le tout m'a coûté environ 200 dollars, ce qui n'est pas si mal compte tenu de l'inquiétude que j'avais au départ ! La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, et tous les voyants d'alerte ont disparu. Merci encore pour les conseils, ça m'a vraiment aidé à rester calme dans cette situation. Je suis content d'avoir trouvé un bon mécanicien aussi. Il a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré la cause du problème. C'est une bien meilleure expérience que ma dernière visite chez le garagiste ! Je me rends compte que ces capteurs sophistiqués peuvent parfois provoquer une panique inutile. Mais il vaut mieux vérifier les choses à temps. J'apprécie vraiment l'avis de tout le monde sur ce sujet.

(Traduit de l'Anglaise)