Problèmes de capteur d'eau sur la BMW M3, CEL allumé, moteur qui tourne mal

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M5 2005 et j'ai également possédé une 330i auparavant. Le problème de capteur d'eau que vous décrivez ressemble exactement à celui auquel j'ai été confronté. Mon moteur tournait de manière irrégulière et affichait le même code. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche au niveau de la prise du capteur. Mon mécanicien a nettoyé le connecteur, l'a correctement fixé et a remplacé une section de fil endommagée. La facture totale était de 95 euros et la voiture était prête le jour même. Le fonctionnement irrégulier a complètement disparu après la réparation. Pourriez-vous partager plus de détails sur le moment où cela a commencé à se produire ? Est-ce que cela s'aggrave lorsque le moteur est froid ou chaud ? Cela aiderait à préciser si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon problème a en fait commencé il y a environ deux semaines, principalement lorsque le moteur était froid. Je viens de faire faire mon entretien à 186 884 km, et tout le reste fonctionnait parfaitement jusqu'à ce que cela apparaisse. Cela se calme un peu une fois que le moteur se réchauffe, mais ce voyant de contrôle du moteur est toujours tenace et ne disparaît pas. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier les connexions des capteurs avant de me lancer dans des réparations majeures. Avez-vous remarqué d'autres symptômes avant de faire réparer le vôtre ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec plus d'informations sur mon expérience. Oui, avec ma M5, j'ai en fait remarqué quelques autres choses avant de la faire réparer que je n'ai pas mentionnées dans ma première réponse. Les symptômes de démarrage à froid que vous décrivez sont exactement comme ce que j'ai vécu, ma voiture fonctionnait assez mal pendant les premières minutes, surtout les matins froids. J'ai également remarqué une légère hésitation lors de l'accélération, et parfois le ralenti était un peu instable jusqu'à ce que le moteur se réchauffe. Ce qui est intéressant, c'est que mes problèmes ont également commencé juste après un entretien régulier (environ 190 000 km). Au début, j'ai pensé que cela pouvait être lié aux travaux d'entretien, mais il s'est avéré que ce n'était qu'une coïncidence. Une chose que je suggérerais de vérifier, lorsque mon mécanicien travaillait dessus, il a découvert que de l'eau était entrée dans le connecteur, provoquant une légère corrosion. C'est pourquoi le simple fait de le nettoyer et de le fixer correctement a résolu le problème. Puisque vous avez mentionné que votre voiture se comporte mieux à chaud, il est très probable que vous ayez affaire au même problème. Gardez simplement à l'esprit que, même après l'avoir réparé, mon voyant de contrôle du moteur est resté allumé pendant environ 3 à 4 cycles de démarrage avant de finalement s'éteindre. Ne vous inquiétez donc pas si le vôtre ne disparaît pas immédiatement après la réparation. Faites-moi savoir comment cela se passe après l'avoir fait vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de savoir qu'il y a une possibilité de corrosion et que le CEL peut prendre quelques cycles pour se nettoyer. En fait, vous m'avez fait me sentir beaucoup mieux à propos de toute cette situation, il semble que je cherche peut-être une solution simple plutôt qu'un problème majeur. L'hésitation lors de l'accélération que vous avez mentionnée est exactement ce que je ressens aussi, donc je suis encore plus convaincu que nous avons eu le même problème. J'ai rendez-vous avec mon mécanicien demain matin. Je vais certainement leur demander de vérifier d'abord s'il y a des dégâts d'eau et des connexions desserrées. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée. Je reviendrai probablement une fois que le problème sera résolu pour vous dire comment cela s'est passé. Croisons les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de connexion comme le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)