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tim_moore50

Problèmes de capteur d'arbre à cames sur BMW 8 : le propriétaire recherche l'aide d'un expert

Le moteur a du mal à démarrer

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Défaut stocké

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Perte de puissance du moteur

J'ai des problèmes avec ma BMW 8 2020 (48 000 km) et j'ai besoin de conseils ! Le moteur a des problèmes de démarrage et d'allumage, et fonctionne avec moins de puissance que d'habitude. J'ai enregistré un code d'erreur et je pense qu'il pourrait s'agir du capteur d'arbre à cames. J'ai eu une expérience moins que géniale avec mon dernier mécanicien, donc je suis prudent quant à l'endroit où l'emmener. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires ? S'est-il avéré que c'était le capteur d'arbre à cames ? Je recherche des recommandations sur des mécaniciens fiables qui connaissent vraiment les BMW. Merci d'avance pour toute aide !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


antoniamoore14

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW M4 2017 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, un ralenti irrégulier, des ratés d'allumage et une perte de puissance importante. Au début, j'ai pensé que c'était aussi le capteur, mais lorsque je l'ai amené à l'atelier, ils ont découvert qu'il s'agissait en fait d'un faisceau de câbles endommagé se connectant au capteur de position de l'arbre à cames. Certains fils étaient usés et causaient des problèmes de connexion intermittents. La réparation impliquait le remplacement de toute la section du faisceau de câbles et du connecteur du capteur. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il fallait certainement un diagnostic et une réparation appropriés. Les symptômes peuvent être assez inquiétants, mais dans mon cas, ce n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Si vous obtenez des codes d'erreur similaires, demandez-leur de vérifier le câblage et les connexions avant de remplacer le capteur lui-même. Ces symptômes peuvent vraiment vous laisser perplexe, mais un diagnostic approprié est essentiel. Parfois, ce qui semble être un problème de capteur peut n'être qu'un problème de connexion.

(Traduit de l'Anglaise)

tim_moore50 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du faisceau de câbles. C'est bon à savoir que ce n'était pas quelque chose de plus grave ! Mes symptômes ressemblent exactement à ce que vous avez décrit. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du prix final de la réparation ? Et tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Je suis un peu paranoïaque à propos du moindre petit bruit depuis que cela a commencé.

(Traduit de l'Anglaise)

antoniamoore14

Salut ! Merci d'avoir posé la question sur le suivi. Honnêtement, je suis vraiment content d'avoir pu vous aider avec mon expérience, et j'ai de bonnes nouvelles pour vous ! Après l'avoir emmené chez le mécanicien, ils ont trouvé et résolu le problème, il s'agissait en fait simplement d'une connexion de câble défectueuse au capteur d'arbre à cames. Le total s'élevait à 95 €, ce qui était en fait moins que ce que je craignais. Et voici la meilleure partie, ma M4 fonctionne comme un rêve depuis ! Plus de démarrages difficiles, plus de problèmes d'alimentation, rien. Vous avez mentionné être paranoïaque à propos du moindre petit bruit, je comprends tout à fait ça ! J'étais pareil pendant les deux premières semaines après la réparation. Mais sérieusement, une fois qu'ils ont résolu ce problème de connexion, tout est revenu à la normale. Tout s'est très bien passé depuis. Le moteur est revenu à son état d'origine, réactif et puissant comme il se doit. La réparation a été honnêtement assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème exact. Essayez donc de ne pas trop vous inquiéter, ces choses arrivent avec les voitures modernes, et généralement, la réparation n'est pas aussi compliquée que nous le craignons. Assurez-vous simplement de le faire examiner par quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

tim_moore50 (Auteur)

Je reviens juste du mécanicien et je me sens tellement soulagée ! Vous avez eu raison de faire d'abord un diagnostic correct. Il s'est avéré que ce n'était pas le capteur d'arbre à cames lui-même, mais en fait un problème de câblage similaire à celui que vous aviez. Le mécanicien que j'ai trouvé était super, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et de me montrer le câblage usé. Le coût de la réparation était assez raisonnable, à peu près ce que vous avez payé, et ma BMW fonctionne parfaitement maintenant. Les démarrages difficiles ont disparu et cette baisse de puissance que je ressentais a complètement disparu. Je n'arrive pas à croire à quel point la réparation de ce petit problème de câblage a fait une différence ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a aidé à rester calme face à toute la situation et m'a donné une bonne idée de ce à quoi m'attendre. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème. Plus de stress à cause de chaque petit bruit de moteur ! Honnêtement, je suis juste heureuse que ma voiture soit revenue à la normale.

(Traduit de l'Anglaise)

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