Problèmes de calculateur moteur Mini Cooper

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel, bien que les symptômes aient été légèrement différents. Il s'est avéré que c'était un capteur de position du vilebrequin défectueux qui jouait avec le module informatique. Avez-vous vérifié les éléments de base comme la tension de la batterie et les masses avant de vous plonger dans le calculateur ?

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Ouais, même avec une erreur spécifique de l'ECU, une mauvaise mise à la terre peut causer toutes sortes de bizarreries dans l'électronique du véhicule. Mais si vous obtenez une erreur ECU cohérente et que vous constatez une réduction de puissance, le relais est un coupable probable. Vu l'âge de votre Mini, je vous conseillerais simplement de l'emmener à l'atelier et de leur demander de jeter un coup d'œil.

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Intéressant. J'ai vérifié la tension de la batterie, elle semblait correcte. Les masses semblaient bonnes, mais je n'ai pas fait de test de continuité approprié. Le code d'erreur indiquait spécifiquement l'ECU cependant, et la puissance du moteur réduite est assez constante. Une mauvaise masse pourrait-elle toujours causer ces symptômes, même avec une erreur ECU spécifique ?

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C'était bien le relais principal ! Apparemment, c'est une cause assez fréquente de pannes de l'ECU. Nouveau relais installé, une réinitialisation rapide du système, et elle ronronne comme un chaton. Dommage total : 120 €. Merci pour l'aide – vous m'avez évité beaucoup de maux de tête !

(Traduit de l{lang})