Problèmes de calage et de démarrage du BMW X7, problèmes d'allumage ?

J'ai une certaine expérience avec les BMW, car je possède une BMW X5 2021 (et j'avais auparavant une X3). J'ai eu des problèmes presque identiques l'année dernière, le calage inhabituel et le fonctionnement irrégulier étaient vraiment frustrants ! Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un fusible grillé dans la boîte à fusibles principale. Une réparation assez simple en fait, qui m'a coûté 52 euros, main-d'œuvre comprise. Le mécanicien m'a montré le fusible grillé et m'a expliqué qu'il affectait le circuit de la pompe à carburant. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le contacteur d'allumage, pourriez-vous partager : Des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Est-ce qu'il fait des clics lorsqu'il essaie de démarrer ? Avez-vous vérifié l'état de votre batterie ? Ces détails aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Les BMW peuvent être délicates avec des problèmes électriques !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai exactement les mêmes symptômes avec mon X7, actuellement à 136304 KM. Ma dernière révision date d'il y a deux mois, et tout allait bien à l'époque. Il n'y a pas de cliquetis au démarrage, mais j'ai de temps en temps un voyant "check engine" qui va et vient. La boîte à fusibles est peut-être une bonne idée, car elle semble bien moins coûteuse que le remplacement du commutateur d'allumage. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier d'abord les fusibles. C'est un tel soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir de quelque chose de simple plutôt que d'une réparation majeure. Avez-vous pu conduire votre véhicule jusqu'à l'atelier lorsque vous avez eu le problème, ou avez-vous dû le faire remorquer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis content que mon conseil sur la boîte à fusibles ait retenu votre attention. Oui, avec mon X5, j'ai réussi à le conduire à l'atelier, mais c'était assez éprouvant pour les nerfs. Le moteur menaçait de mourir à chaque feu rouge, mais j'y suis parvenu d'une manière ou d'une autre ! Ce voyant de contrôle du moteur que vous avez mentionné, c'est en fait différent de ce que j'ai vécu. Le mien n'a jamais montré de voyant d'avertissement, c'est pourquoi le diagnostic du fusible a été un peu une surprise. Puisque vous obtenez ce voyant de contrôle du moteur intermittent, vous voudrez peut-être d'abord lire les codes. Cela pourrait être quelque chose de complètement différent. Je recommanderais quand même de vérifier ces fusibles, c'est certainement la chose la moins chère à exclure en premier. Je voulais juste mentionner qu'après le remplacement de mon fusible, j'ai également fini par nettoyer les injecteurs de carburant à titre préventif. Mon mécanicien l'a suggéré car le fusible défectueux aurait pu provoquer une distribution irrégulière de carburant. Si vous voulez mon avis honnête maintenant, étant donné ce voyant de contrôle du moteur, vous avez peut-être affaire à quelque chose de différent de ce que j'avais. Cela pourrait également valoir la peine de vérifier votre régulateur de pression de carburant, ces séries X peuvent être sensibles à l'alimentation en carburant. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils détaillés ! Vous avez raison, le témoin de contrôle du moteur dans mon cas est un peu différent de votre situation. J'ai décidé de la faire remorquer chez mon garagiste demain matin, par sécurité. Il n'y a pas de raison de risquer qu'il cale au milieu de la circulation ! Je vais certainement leur demander de commencer par vérifier les fusibles et de lire les codes de diagnostic. J'apprécie vraiment le conseil concernant les injecteurs de carburant et le régulateur de pression, j'en parlerai également à mon mécanicien. C'est vraiment un soulagement de parler à quelqu'un qui a déjà eu affaire à des problèmes de BMW. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai trouvé la cause de tous ces problèmes. J'espère que c'est quelque chose de relativement simple et pas trop cher à réparer !

(Traduit de l'Anglaise)