Problèmes de bougies de préchauffage et fumées épaisses sur Phaeton TDI

J'ai eu un problème similaire avec une Passat TDI 2007. Le voyant de préchauffage restait allumé et le voyant moteur s'affichait, ainsi que des problèmes de fumée. En tant que personne ayant une expérience modérée de l'entretien des moteurs diesel, j'ai d'abord suspecté le module de chauffage. Je l'ai emmené à un atelier où ils ont diagnostiqué le problème comme étant une connexion desserrée dans le câblage de l'unité de commande. Le câble se connectant à l'unité de préchauffage s'était usé avec le temps, causant des problèmes de connectivité intermittents. Le coût total de la réparation était de 95 €, ce qui comprenait le diagnostic et la réparation de la connexion. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, mais pour vous fournir des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Des codes d'erreur provenant du diagnostic ? Le préchauffage du moteur se fait-il normalement par temps froid ? Quand exactement la fumée apparaît-elle pendant l'accélération ? Avez-vous remarqué des problèmes de démarrage ? Ces détails aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré avec la connexion du câblage ou si l'unité de préchauffage elle-même doit être remplacée. Le diagnostic de l'unité de commande est généralement la première étape avant de remplacer des composants plus coûteux.

(Traduit de l{lang})

La dernière révision a été effectuée à 147 200 km, il y a quelques semaines seulement. Merci pour votre réponse détaillée. J'ai fait vérifier les codes d'erreur, P0670 et P0671. Le moteur a du mal à démarrer à froid et nécessite plusieurs tentatives. De la fumée apparaît juste après avoir appuyé sur l'accélérateur, surtout lorsque le moteur est froid. Lors de la dernière révision, ils n'ont pas détecté de défauts électriques évidents dans le câblage. L'avertissement de préchauffage du moteur apparaît instantanément au démarrage de la voiture, ce qui semble indiquer une pièce défectueuse dans le module de chauffage plutôt qu'un simple problème de connexion. Compte tenu de ces symptômes et du kilométrage élevé, je suis enclin à remplacer l'unité complète plutôt que de tenter de petites réparations. Le remplacement du module de chauffage entier serait-il excessif dans ce cas ? C'est une pièce à 430 € plus la main-d'œuvre, mais cela pourrait en valoir la peine compte tenu des problèmes de démarrage à froid et des voyants d'avertissement constants.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir fourni ces codes d'erreur et ces symptômes. Je peux certainement vous aider, car j'ai connu une progression similaire avec ma Passat TDI. Bien que ma réparation initiale du câblage ait fonctionné temporairement, les problèmes sont réapparus au bout de quelques mois. Les codes d'erreur que vous mentionnez (P0670/P0671) sont exactement ceux que j'ai rencontrés lorsque mon préchauffeur a finalement complètement lâché. L'électronique de la voiture identifiait correctement une pièce défectueuse dans le module de chauffage. Étant donné que vos symptômes correspondent aux miens : plusieurs tentatives de démarrage à froid nécessaires, voyant de préchauffage immédiat, fumée lors des accélérations à froid, inspection du câblage propre, j'ai fini par remplacer le module de chauffage complet. Bien que le coût de 430 € semble élevé, les tentatives de réparations partielles sur le préchauffeur se sont avérées moins efficaces à long terme. Le nouveau module a résolu tous les problèmes : les démarrages à froid fonctionnent maintenant du premier coup, plus de voyants d'avertissement, la fumée a disparu, le préchauffage du moteur fonctionne normalement. Étant donné que votre kilométrage et vos symptômes correspondent à ce que ma voiture a subi, je vous recommanderais d'opter pour le remplacement complet du module. Essayer d'économiser de l'argent avec des réparations partielles pourrait entraîner des visites répétées à l'atelier et des problèmes de démarrage persistants.

(Traduit de l{lang})

Merci pour les informations tirées de votre expérience. Suite à votre suggestion et à mes symptômes, je vais procéder au remplacement complet du module de chauffage. Les parallèles entre votre cas et le mien, notamment les codes d'erreur et les problèmes de démarrage à froid, me rendent plus confiant quant à cette décision. Étant donné que le système d'allumage et l'électronique de la voiture présentent des signes clairs de défaillance du préchauffage, et compte tenu du fait que ma récente révision n'a révélé aucun problème de câblage, le remplacement du module entier semble être la solution la plus fiable. Bien que 430 € soient importants, continuer à conduire avec une pièce défectueuse pourrait entraîner des problèmes plus coûteux. Je programmerai le remplacement la semaine prochaine et vous ferai une mise à jour une fois l'opération terminée. J'espère que cela résoudra les problèmes de démarrage à froid, les voyants d'avertissement et les problèmes de fumée, comme cela a été le cas dans votre situation.

(Traduit de l{lang})