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Problèmes de bougies de préchauffage diesel BMW 7 : signes avant-coureurs de démarrage à froid

Défaut stocké

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La lumière de préchauffage ne s'éteint pas

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW 7 diesel 2020 (192 000 km). Le voyant de préchauffage reste allumé et j'ai du mal à démarrer à froid ces derniers temps. La batterie semble travailler plus fort que d'habitude au démarrage. Le diagnostic a également montré des codes d'erreur. Je suis presque sûr que ce sont les bougies de préchauffage, mais j'ai eu des expériences de mécanicien douteuses ces derniers temps. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur sa BMW ? J'aimerais entendre parler de vos expériences et des mécaniciens de confiance qui ont bien géré la situation. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


majaweber99

Bonjour !!! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 5 diesel 2017 l'hiver dernier. L'avertissement de bougie de préchauffage est resté allumé et ma voiture a lutté gravement lors des démarrages à froid. Le diagnostic a montré des défaillances de bougies de préchauffage de plusieurs cylindres, avec 3 bougies sur 6 complètement mortes. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel. Ils ont remplacé toutes les bougies de préchauffage car celles qui restaient n'étaient pas loin d'être usées. Ils ont également nettoyé les connexions des bougies de préchauffage et vérifié le module de contrôle. L'ensemble du travail a pris environ une demi-journée. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure en termes de santé du moteur, mais ce n'est certainement pas quelque chose que vous voulez ignorer. Des bougies de préchauffage défectueuses peuvent entraîner une combustion incomplète et finir par endommager votre moteur si elles ne sont pas réparées. Les démarrages à froid ne feront qu'empirer, et vous constaterez probablement une augmentation de la consommation de carburant et de la fumée. Depuis qu'elles ont été réparées, les démarrages à froid sont parfaits et le moteur tourne beaucoup mieux dans l'ensemble. Le voyant d'avertissement n'est pas réapparu non plus.

(Traduit de l'Anglaise)

danielfire1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Le nettoyage des connexions est une chose à laquelle je n'avais pas pensé, il est bon de savoir qu'ils l'ont également vérifié. Petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des travaux ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

majaweber99

Encore une fois ! Heureux de vous mettre au courant ! La facture totale s'élève à 440 €, ce qui couvre le remplacement de toutes les bougies de préchauffage, le nettoyage des connexions et la main d'œuvre. Je sais que cela peut paraître un peu cher, mais vu la façon dont le problème a été résolu, cela valait chaque centime. Depuis qu'elle a été réparée, ma BMW fonctionne comme un rêve ! Les démarrages à froid se font en douceur, il n'y a plus de lutte ni de démarrage excessif. Cela fait plusieurs mois et je n'ai pas eu un seul voyant de bougie de préchauffage ou un quelconque problème connexe. Le moteur est également beaucoup plus réactif, surtout les matins froids. Les mécaniciens ont fait un travail minutieux en vérifiant tout pendant qu'ils s'en occupaient, ce qui a probablement permis d'éviter tout problème ultérieur. Honnêtement, lorsque vous avez mentionné vos symptômes, j'ai immédiatement pensé à mon expérience, c'était comme du déjà vu ! Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé ce problème, vous remarquerez une énorme différence dans les performances de votre voiture. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient toutes les prises et les connexions, comme ils l'ont fait pour la mienne.

(Traduit de l'Anglaise)

danielfire1 (Auteur)

Merci pour tous ces détails ! J'ai finalement fait réparer ma BMW chez le mécanicien hier. Vous aviez absolument raison, c'étaient les bougies de préchauffage qui causaient tous les problèmes. Trois d'entre elles étaient complètement grillées, tout comme dans votre cas. Le coût de la réparation était un peu plus élevé que le vôtre, environ 520 €, mais ils ont également trouvé et réparé une connexion lâche dans le faisceau de câbles. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré toutes les anciennes bougies, elles étaient en assez mauvais état ! J'ai fait mon premier vrai démarrage à froid ce matin et quelle différence ! Plus de voyants d'avertissement, plus de difficultés, juste des démarrages en douceur. Le moteur semble beaucoup plus réactif maintenant, et ce bruit de vilebrequin gênant a disparu. J'aurais dû le faire il y a des semaines au lieu de m'en soucier. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème correctement. Croisons les doigts pour qu'il continue à fonctionner aussi bien !

(Traduit de l'Anglaise)

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