Problèmes de bougies de préchauffage diesel BMW 7 : causes et solutions

Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 5 diesel 2012. Au début, je pensais que c'était juste les bougies de préchauffage, mais après un diagnostic approprié, il s'est avéré que le module de commande des bougies de préchauffage était en panne, et que deux bougies de préchauffage étaient grillées. La fumée noire et les problèmes de démarrage à froid sont des signes classiques. Le mois dernier, le garage a découvert des connexions corrodées entre le module de commande et les bougies, ce qui provoquait des problèmes de chute de tension. J'ai fait remplacer le module et changé toutes les bougies de préchauffage en même temps, cela semble inutile mais c'est la meilleure pratique. Ils ont également nettoyé l'admission pendant qu'ils y étaient. C'était une réparation sérieuse qui nécessitait une attention immédiate car des bougies de préchauffage défectueuses peuvent endommager votre moteur et la fumée noire signifie que vous ne brûlez pas efficacement le carburant. La mienne a pris environ 6 heures de travail car ils ont dû retirer pas mal de choses pour accéder à tout correctement. La voiture fonctionne comme neuve maintenant, démarre instantanément même par temps froid, plus de fumée et a passé les émissions avec brio. Je recommanderais certainement de régler le problème rapidement avant qu'il ne cause plus de problèmes. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est exactement ce à quoi j'ai été confronté ! Je suis ravi d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Pourriez-vous nous indiquer le coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes similaires depuis la réparation. J'essaie d'établir un budget pour cela et je veux m'assurer que je suis prêt à faire face à d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Après avoir suivi vos conseils, j'ai fait réparer mon véhicule la semaine dernière. Il s'avère que j'ai eu de la chance, il s'agissait juste d'une connexion défectueuse au niveau de l'unité de contrôle du préchauffage, ce qui est loin d'être aussi important que ma réparation initiale. La réparation du câble et de la connexion ne m'a coûté que 95 €. C'est bien moins cher que ce que j'ai payé pour ma réparation précédente ! Depuis la réparation, ma voiture fonctionne parfaitement, démarre par temps froid sans hésitation, et il n'y a plus de fumée noire. Je n'ai pas eu un seul voyant de bougie de préchauffage qui s'est allumé depuis. Je regrette de ne pas l'avoir fait plus tôt ! Le mécanicien a mentionné qu'il serait utile de surveiller les bougies de préchauffage au cours de l'année à venir, à titre d'entretien préventif, mais il n'y a pas d'inquiétude immédiate. Elles durent généralement assez longtemps si l'unité de contrôle fonctionne correctement. Je suis très heureux d'avoir pu vous orienter dans la bonne direction. Ces problèmes de diesel peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont résolus, ils le restent généralement pour de bon ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Merci de nous avoir fait part de votre retour ! Vous avez eu tout à fait raison de faire vérifier le problème rapidement. J'ai finalement emmené ma voiture chez le mécanicien hier. Le diagnostic a montré qu'il s'agissait bien du régulateur de préchauffage, mais ils ont également trouvé deux bougies de préchauffage défectueuses. L'ensemble du travail, y compris les pièces et la main-d'œuvre, s'est élevé à environ 450 dollars. J'étais plutôt soulagé, car je pensais que cela coûterait beaucoup plus cher après avoir entendu parler d'autres réparations. Le mécanicien que j'ai trouvé a été très direct et m'a même montré les vieilles pièces. Ils ont fait tout le travail en quatre heures environ, et maintenant ma voiture roule comme un rêve ! Il n'y a plus de fumée noire, elle démarre parfaitement par temps froid et le voyant d'avertissement a enfin disparu. Le mieux, c'est qu'ils m'ont dit qu'avec cette réparation, je ne devrais plus avoir de problèmes similaires pendant un certain temps. Ils m'ont recommandé de continuer l'entretien régulier et peut-être de vérifier les bougies de préchauffage restantes dans environ un an. J'apprécie vraiment votre aide, elle m'a permis de me sentir plus confiant dans la résolution de ce problème. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)

Défauts 004203 BMW 320d e90 M47

Le code d'erreur 004203 sur une BMW 320d E90 avec le moteur M47 concerne généralement le module de contrôle des bougies de préchauffage ou les bougies de préchauffage elles-mêmes. Commencez par vérifier les connexions au module de contrôle des bougies de préchauffage pour voir s'il n'y a pas de signes de corrosion ou de dommages. Si les connexions sont correctes, vous devrez peut-être tester les bougies de préchauffage individuellement pour voir si l'une d'entre elles est défectueuse. Si vous n'êtes pas sûr de vous ou si vous n'êtes pas à l'aise avec ces vérifications, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel, car des bougies de préchauffage défectueuses peuvent affecter les performances du moteur et les émissions polluantes. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)