julius_ghost82
Problèmes de boîte de transfert BMW XM : défaillance de la boîte de vitesses et de la transmission intégrale
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la boîte de transfert. C'est vraiment utile de savoir que je ne suis pas seul avec ces symptômes. Je prévois de l'emmener dans un atelier cette semaine. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? Et tout s'est-il bien passé depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie d'avoir une idée de ce que je recherche potentiellement ici.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider avec ces informations. Je voulais juste préciser que depuis mon dernier message, je peux confirmer que la réparation de la boîte de transfert a totalement résolu les problèmes que j'ai mentionnés. Je l'ai fait réparer il y a environ 8 mois, et la voiture fonctionne parfaitement bien depuis, plus de mouvements saccadés ni de voyants d'avertissement. La facture totale s'est élevée à 330 € pour la réparation des engrenages défectueux de la boîte de transfert. Ce n'est pas donné, mais cela vaut vraiment la peine si l'on considère l'amélioration de la conduite de la voiture. Le mécanicien a fait un travail minutieux et je n'ai pas eu un seul problème avec la transmission intégrale ou la boîte de vitesses depuis. Honnêtement, j'ai été soulagé de voir que tout était réglé. La voiture est comme neuve, les changements de vitesse se font en douceur, l'accélération est stable et le système AWD fonctionne parfaitement. Si vous vous rendez à l'atelier cette semaine, vous avez certainement pris la bonne décision en faisant vérifier votre voiture le plus tôt possible. Tenez-nous au courant !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci à tous pour vos conseils. Je reviens juste du mécanicien et je voulais vous tenir au courant. Quelle semaine ! Le diagnostic a confirmé que c'était bien la boîte de transfert qui était à l'origine de tous ces problèmes. J'ai dû laisser ma voiture au garage pendant trois jours, mais je suis content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Le mécanicien a trouvé une usure assez importante des engrenages, comme vous l'avez mentionné. Le coût total de la réparation s'est élevé à 315 €, soit un peu moins que ce que vous avez payé, ce qui a été une agréable surprise. La différence dans la façon dont la voiture se conduit maintenant est comme le jour et la nuit. Plus de mouvements saccadés, des changements de vitesse en douceur et le système de transmission intégrale fonctionne à nouveau parfaitement. Le mécanicien m'a également montré les anciennes pièces usées, ce qui m'a vraiment ouvert les yeux de voir les dégâts réels. J'apprécie vraiment l'avis de chacun ici. Le fait de pouvoir me référer à vos expériences m'a aidé à prendre la décision de le faire réparer immédiatement au lieu de le remettre à plus tard. De l'argent bien dépensé à mon avis, surtout compte tenu de l'ampleur des dégâts qui auraient pu être pires si rien n'avait été fait.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous. J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X6 M 2020 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : changements de vitesse brutaux, accélération saccadée et apparition d'avertissements relatifs à la transmission intégrale. Je l'ai emmené au garage et après diagnostic, il s'est avéré que la boîte de transfert avait des engrenages défectueux avec une usure importante. Des copeaux de métal ont été trouvés dans le liquide de la boîte de transfert, ce qui était un signe évident de dommages internes. La réparation a nécessité une remise à neuf complète de la boîte de transfert, avec de nouveaux engrenages et de nouveaux roulements. Il s'agissait d'un travail de réparation sérieux, qui a pris environ 4 jours dans l'atelier. La boîte de transfert est un élément essentiel pour le fonctionnement de la transmission intégrale, il ne faut donc pas en reporter la réparation. Mon mécanicien m'a montré les pièces usées par la suite, et les dégâts étaient assez importants. Si vous présentez ces symptômes, je vous conseille vivement de la faire vérifier rapidement avant qu'elle n'endommage davantage d'autres composants de la chaîne cinématique. La voiture fonctionne comme si elle était neuve après la réparation.
(Traduit de l'Anglaise)