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Problèmes de boîte de transfert BMW : voyants d'avertissement et conduite saccadée

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bonjour à tous ! J'ai de sérieux soucis avec ma BMW 6 diesel 2011 (56 000 km). La voiture a commencé à faire des siennes avec des voyants d'avertissement inhabituels et des mouvements saccadés pendant la conduite. La transmission ne passe pas les vitesses en douceur non plus. Le mécanicien a extrait des codes indiquant des problèmes de boîte de transfert, mais ma dernière expérience avec eux n'a pas été géniale. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des symptômes similaires, en particulier des problèmes de boîte de transfert ? Quel a été votre diagnostic et le coût de la réparation ? J'attends des commentaires honnêtes avant de choisir où l'emmener. Merci d'avance pour toute contribution !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


selinabauer1

J'ai eu une situation similaire avec ma BMW Série 5 530d 2014 l'hiver dernier. Les symptômes ont commencé comme les vôtres, des voyants d'avertissement, des mouvements saccadés et une transmission qui ne fonctionnait pas. Au début, je pensais que c'était juste la boîte de transfert, mais mon mécanicien a découvert que le module ABS était en panne, ce qui a provoqué une réaction en chaîne affectant plusieurs systèmes. La défaillance du module ABS envoyait des signaux incorrects, provoquant l'engagement et le désengagement de la boîte de transfert de nulle part. Cela a conduit aux mouvements saccadés et aux problèmes de transmission que vous décrivez. Le vrai problème était que le module ABS défectueux perturbait les systèmes de contrôle de stabilité, ce qui affectait ensuite la boîte de transfert. Dans mon cas, c'était assez grave puisque ces systèmes sont tous interconnectés. La réparation nécessitait le remplacement du module ABS et la reprogrammation de plusieurs unités de contrôle. La boîte de transfert elle-même était en fait en bon état, elle répondait simplement aux mauvais signaux du système ABS défaillant. Obtenez absolument un deuxième avis auprès d'un spécialiste BMW qui connaît ces systèmes spécifiques. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés car ils affectent les fonctions de sécurité de base.

(Traduit de l'Anglaise)

jenniferdark1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire. Je suis curieux de savoir combien vous avez payé pour le remplacement et la reprogrammation du module ABS. Je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous l'avez fait réparer, mais je ne sais pas non plus si vous avez eu d'autres problèmes. J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

selinabauer1

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles de ma situation. Après avoir fait diagnostiquer correctement le problème, il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais, le module ABS défectueux causant des ravages dans la boîte de transfert. Le meilleur dans tout ça ? Depuis que je l'ai réparé, je n'ai pas eu un seul problème avec le mode de fonctionnement de la boîte de transfert ou tout autre problème connexe. En fait, j'ai eu beaucoup de chance avec les frais de réparation. Comme ma BMW était toujours sous garantie prolongée, je n'ai rien eu à payer pour les réparations. Le concessionnaire a réglé le problème du module ABS et a réglé tous ces défauts consécutifs qui perturbaient la boîte de transfert. La voiture fonctionne comme du beurre depuis lors, pas de voyants d'avertissement, pas de mouvements saccadés, la transmission fonctionne parfaitement. Mais attention, si vous n'êtes pas sous garantie, ces réparations peuvent coûter assez cher. Assurez-vous de le faire vérifier par quelqu'un qui connaît vraiment les BMW de fond en comble. Ces systèmes interconnectés peuvent être difficiles à diagnostiquer si le mécanicien ne les connaît pas. Mais une fois qu'ils sont correctement réparés, vous devriez être prêt à partir !

(Traduit de l'Anglaise)

jenniferdark1 (Auteur)

Merci pour le suivi détaillé de votre réparation couverte par la garantie ! Malheureusement, je viens de rentrer chez mon mécanicien aujourd'hui, et ma situation s'est avérée un peu différente. J'ai d'abord pensé que le problème serait similaire à celui de votre module ABS, mais ma boîte de transfert a en fait dû être remplacée. La facture finale a frappé mon portefeuille de plein fouet, les pièces et la main-d'œuvre s'élevant à environ 3 800 euros. Le seul point positif est que j'ai trouvé un très bon spécialiste BMW indépendant. Il a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas avec l'ancienne boîte de transfert. Même si ce n'est pas une bonne nouvelle pour mon compte en banque, au moins la voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement ou de mouvements saccadés. Néanmoins, vos commentaires m'ont aidé à comprendre l'importance de faire vérifier la boîte de transfert par quelqu'un qui connaît vraiment ces voitures. Même si mon problème n'était pas identique au vôtre, le fait de connaître la connexion potentielle de l'ABS m'a aidé à poser les bonnes questions lors du diagnostic. Merci encore d'avoir partagé votre expérience ! Je pense qu'il va falloir que je commence à économiser pour me constituer un fonds de secours pour les réparations, car ces voitures allemandes savent vraiment comment nous tenir en haleine !

(Traduit de l'Anglaise)

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