Problèmes de batterie et de capteur de température ? Problèmes de démarrage du Cayman

Bonjour à tous ! J'ai eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma Porsche Boxster 2014 l'hiver dernier. J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, et ce problème était assez frustrant. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, des démarrages faibles et un comportement d'éclairage funky. Je l'ai amené à mon atelier Porsche habituel, et oui, c'était le capteur de température de la batterie. Ils l'ont remplacé, ont recalibré le système, et tout est parfait depuis. Cela m'a coûté environ 315€, ce qui n'est pas donné, mais c'est mieux que de remplacer toute la batterie ! Avant d'aller plus loin, quelle est la variante exacte du moteur du Cayman ? Avec ces Porsche, les petits détails peuvent avoir beaucoup d'importance. Par ailleurs, avez-vous remarqué des témoins lumineux sur le tableau de bord (j'ai également eu un 718 Cayman avant le Boxster, donc je connais bien ces plateformes) ? Faites-moi part de ces détails, et je pourrai peut-être vous donner des indications plus précises !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma voiture a parcouru 91635 km et vient d'être révisée le mois dernier. Au départ, j'ai aussi pensé qu'il fallait simplement changer la batterie, mais les symptômes sont trop semblables à ceux que vous avez décrits. C'est très utile de savoir que le capteur peut être réparé, 315€ semble bien mieux que d'investir dans une nouvelle batterie. Je n'ai pas encore de voyants sur le tableau de bord, heureusement. J'ai le moteur de base 2.7L, et tout le reste fonctionne parfaitement. Votre mécanicien vous a-t-il dit combien de temps a duré la réparation ? J'essaie de voir si je peux faire cette réparation avant un voyage en voiture la semaine prochaine.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Mon Boxster avait à peu près le même kilométrage (environ 95 000 km) lorsque j'ai eu ce problème. La réparation elle-même a été assez rapide, il leur a fallu environ 2 heures au total. La plus grande partie de ce temps a été consacrée aux tests et au recalibrage après le remplacement du capteur. Vous devriez pouvoir le faire avant votre voyage. Il faut cependant s'assurer qu'ils ont la pièce en stock avant de se rendre sur place. Lorsque j'ai fait faire le mien, ils ont dû le commander et j'ai dû attendre quelques jours. Je sais ce que c'est que de vouloir que ce soit réglé rapidement, surtout avant un voyage ! Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, c'est qu'avant de remplacer le capteur, mon mécanicien a effectué un test complet du système de charge afin d'exclure tout problème d'alternateur. Cela vaut peut-être la peine de leur demander de le faire aussi, juste pour être sûr. Tenez-moi au courant ! Ces Porsche sont des voitures fantastiques lorsque tout fonctionne correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'apprécie vraiment le conseil de vérifier la disponibilité des pièces, je vais certainement appeler à l'avance. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'un travail de 2 heures seulement, et je ne manquerai pas de demander le test du système de charge également. Il vaut mieux être minutieux ! J'essaierai de prendre rendez-vous demain matin. Avec un peu de chance, ils auront la pièce en stock et je pourrai régler ça avant de prendre la route. J'ai un trajet de 6 heures à faire la semaine prochaine, alors je veux que la voiture fonctionne au mieux. Je vous remercie de votre aide et de votre partage d'expérience, cela m'a permis de me sentir plus confiant dans ce que j'ai à faire. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation une fois qu'elle aura été réparée !

(Traduit de l'Anglaise)