Problèmes de batterie de la BMW 5 Hybrid : les problèmes de tension affligent le propriétaire

Bonjour !!! J'ai un peu d'expérience avec les véhicules hybrides et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 7 Series Hybrid 2018 (j'ai également eu une série 3 avant cela). Ce que vous décrivez ressemble exactement à ce que j'ai traité, des démarrages faibles, des lumières vacillantes et des défaillances du système. Il s'est avéré que ma batterie hybride était gravement déchargée et commençait à tomber en panne. Mon atelier de confiance l'a diagnostiquée et ils ont dû reconditionner la batterie et remplacer quelques cellules qui étaient complètement mortes. L'opération m'a coûté environ 290 euros, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre voiture ? Comme le kilométrage, depuis combien de temps vous avez ces symptômes, et si vous avez remarqué un schéma spécifique (comme des problèmes après que la voiture soit restée au repos pendant quelques jours) ? Ces informations m'aideront à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience. Je veux juste m'assurer que nous ne manquons rien d'autre qui pourrait causer ces symptômes dans votre Série 5.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai ma voiture depuis environ 194 981 km maintenant et je viens de la faire entretenir le mois dernier. Les symptômes ont commencé il y a environ deux semaines, et oui, c'est définitivement pire après que la voiture soit restée immobilisée pendant quelques jours. C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience similaire avec la batterie. Le coût de votre réparation semble bien meilleur que ce que je craignais. Je pense que je vais la faire vérifier à l'atelier cette semaine avant que cela n'empire. La voiture a été très fiable jusqu'à présent, donc j'espère que ce n'est que la batterie comme dans votre cas. Y a-t-il eu des signes avant-coureurs avant que votre batterie ne commence à tomber en panne ? Je me demande simplement si je dois faire attention à quelque chose de spécifique en attendant mon rendez-vous à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, je comprends tout à fait ce que tu ressens, ça me rappelle ma situation. Puisque tu as mentionné la barre des 194 000 km, je peux te dire que mes problèmes ont commencé vers 180 000 km, donc ce timing est logique. Avant que ma batterie ne tombe complètement en panne, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs que j'ai d'abord ignorés (grosse erreur). Environ un mois avant les problèmes majeurs, j'ai commencé à recevoir des messages inhabituels de type "Check Control", surtout après des démarrages à froid. La fonction start-stop est également devenue très incohérente, parfois en fonctionnement, parfois non. Le système hybride affichait également occasionnellement des avertissements de puissance réduite. Ce qui a vraiment retenu mon attention, c'est la façon dont les systèmes électriques de la voiture se comportaient lorsque j'utilisais plusieurs fonctions gourmandes en énergie à la fois, comme lorsque je faisais fonctionner la climatisation à plein régime tout en utilisant les sièges chauffants. Le tableau de bord s'assombrissait parfois légèrement, ce qui, je le sais maintenant, était un signe d'avertissement clair. En y repensant, j'aurais aimé l'emmener à l'atelier lorsque ces premiers signes sont apparus. Cela m'aurait probablement épargné du stress ! Mais bon, au moins la réparation n'est pas aussi coûteuse que nous le craignions tous les deux. Assurez-vous simplement que votre atelier a de l'expérience avec les systèmes hybrides, cela a fait une énorme différence dans mon cas. Tenez-moi au courant de ce qu'ils trouvent. Croisons les doigts pour que ce ne soit que la batterie comme la mienne !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces détails ! C'est super utile, je vois en fait beaucoup de ces mêmes signes avant-coureurs que vous avez mentionnés. Mon start-stop a également agi bizarrement, et j'ai définitivement remarqué ce problème de gradation lors de l'exécution de plusieurs systèmes. Je ne peux pas croire que je n'ai pas relié ces points plus tôt ! ​​J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations. Cela me fait vraiment me sentir mieux de savoir que c'est probablement juste la batterie et pas quelque chose de plus grave. J'ai déjà appelé mon atelier et j'ai obtenu un rendez-vous pour plus tard cette semaine. Ils sont spécialisés dans les hybrides, donc j'espère qu'ils régleront le problème rapidement. Je garderai un œil sur les symptômes que vous avez mentionnés et je m'assurerai d'informer les techniciens de tout. Merci encore de m'avoir fait part de votre expérience, cela a été très rassurant de savoir que quelqu'un d'autre a traité et résolu le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)