Problèmes de batterie de la BMW 3 Hybrid : plusieurs systèmes défaillants

J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma BMW Série 5 hybride 2017 le mois dernier. Les symptômes étaient identiques, le tableau de bord s'illuminait comme un sapin de Noël, il avait du mal à démarrer et le système start-stop fonctionnait mal. Il s'est avéré que la batterie auxiliaire et la batterie hybride principale avaient besoin d'attention. La batterie auxiliaire était complètement morte et devait être remplacée. La connexion entre la batterie hybride principale et le système auxiliaire présentait également une accumulation de corrosion qui nécessitait un nettoyage. Il ne s'agit pas simplement d'un échange de batterie comme dans les voitures conventionnelles. Ces systèmes hybrides sont assez complexes et interconnectés. Mon mécanicien a dû reprogrammer le système de gestion de la batterie après le remplacement. C'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, s'il n'était pas contrôlé, il aurait pu endommager d'autres composants électriques. La réparation a pris environ un jour et demi pour être effectuée correctement. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus connaît bien les systèmes hybrides, ce n'est pas le cas de tous les mécaniciens. Depuis qu'elle a été réparée, la voiture fonctionne parfaitement. Plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de démarrage.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Désolé d'apprendre que vous avez également eu ce problème. En fait, c'est très utile car je suis confronté à peu près aux mêmes symptômes en ce moment. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Je veux juste savoir ce qui m'attend. Au fait, c'est une bonne idée de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les systèmes hybrides, je ne veux surtout pas que n'importe qui vienne fouiner là-dedans !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. La réparation m'a coûté 290 € pour régler le problème de la batterie auxiliaire, ce qui est en fait assez raisonnable compte tenu de la complexité de ces systèmes hybrides. Je peux vous dire en toute confiance que c'était de l'argent bien dépensé, ma voiture fonctionne comme un rêve depuis. Il n'y a plus de voyants lumineux, plus de problèmes de démarrage et le système start-stop fonctionne exactement comme il se doit. C'est un tel soulagement de ne plus voir ces messages d'erreur à chaque fois que je monte dans la voiture ! Vous avez tout à fait raison de poser des questions sur d'éventuels problèmes persistants, mais honnêtement, tout est parfait depuis la réparation. Mon mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec le système hybride, et cela se voit dans la qualité de la réparation. Le système de gestion de la batterie fonctionne correctement et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. Un petit conseil cependant : assurez-vous que votre mécanicien vérifie également toutes les connexions, et pas seulement la batterie elle-même. Ces petits détails ont fait une grande différence dans mon cas. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous aurez l'impression d'avoir une nouvelle voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui, et vous n'imaginez pas à quel point vos conseils étaient pertinents. Mon problème s'est avéré être assez similaire au vôtre. Le mécanicien a constaté que ma batterie auxiliaire était complètement morte et qu'il y avait une vilaine corrosion sur les connexions. Ils ont également dû effectuer des travaux de reprogrammation sur le système de gestion de la batterie. Le tout m'a coûté environ 320 €, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Le meilleur dans tout ça ? La voiture fonctionne à merveille maintenant. Plus de tableau de bord en forme de sapin de Noël, et le système start-stop fonctionne à nouveau parfaitement. C'est un tel soulagement de ne pas avoir à m'inquiéter à chaque fois que je tourne la clé. Le mécanicien m'a même montré ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué, j'ai vraiment apprécié ce niveau de service. Vous m'avez vraiment aidé à éviter ce qui aurait pu être une autre expérience frustrante avec le mauvais mécanicien. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)