Problèmes de batterie : mystère électrique de la Mitsubishi 380

Bonjour ! J'ai une certaine expérience en réparation automobile et j'ai rencontré un problème très similaire avec ma Mitsubishi Lancer 2009 (assez proche de votre 380 !). Je possède également une Mitsubishi Eclipse. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, démarrages lents, lumières tamisées, batterie faible. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré que le capteur de batterie était défectueux, ce qui vidait la batterie même lorsque la voiture était éteinte. La réparation m'a coûté environ 315 euros mais a complètement résolu le problème. Petite question, avez-vous remarqué si la batterie se décharge même après de courtes périodes d'inutilisation de la voiture ? Et quel est l'âge de votre batterie ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience. D'ailleurs, si vous constatez d'autres problèmes électriques en plus de ces symptômes, faites-le moi savoir. Parfois, ces choses peuvent être liées à d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Oui, la batterie semble se vider même si je la laisse garée toute la nuit. La batterie a environ 2 ans et mon dernier entretien remonte à seulement 3 mois à 81 452 km. Je vais certainement vérifier le capteur de batterie, je n'y avais pas pensé ! C'est bon à savoir que cela ne coûte peut-être pas trop cher à réparer. Quelqu'un d'autre a eu des expériences similaires avec la 380 ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! C'est un autre propriétaire de Mitsubishi. Après avoir vu votre mise à jour sur la décharge nocturne et l'âge de la batterie, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai eu sur ma Lancer. Vous savez ce qui est intéressant ? Lorsque mon problème de capteur de batterie a commencé, j'ai également remarqué que la décharge se produisait très rapidement, comme pendant la nuit, tout comme la vôtre. Et ma batterie était en fait plus récente que la vôtre (elle n'avait qu'un an environ) lorsque les problèmes ont commencé. Étant donné que votre batterie a deux ans et que vous présentez ces symptômes, je vous conseille vivement de faire vérifier ce capteur en premier. Petit conseil d'après mon expérience, avant de vous rendre à l'atelier, vous voudrez peut-être faire une vérification rapide : la prochaine fois que vous vous garez la nuit, essayez de déconnecter la borne négative (en toute sécurité, bien sûr) et voyez si la batterie tient mieux la charge. C'est ce que j'ai fait, et cela m'a aidé à confirmer qu'il s'agissait d'une décharge électrique plutôt que d'une simple batterie en train de mourir. Au fait, après avoir réparé le capteur de ma Lancer, je n'ai pas eu un seul problème au cours des 8 derniers mois. Et comme nos voitures sont assez similaires (les systèmes électriques de Mitsubishi ne varient pas trop entre les modèles), je pense que vous pourriez envisager une solution similaire. Faites-moi savoir comment cela se passe, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! Je vais certainement essayer ce test de borne négative ce soir, c'est une manière très intelligente de vérifier s'il s'agit d'une fuite électrique. C'est vraiment rassurant d'entendre que vous n'avez eu aucun problème depuis la réparation du capteur. En fait, je viens de réserver ma voiture à l'atelier pour demain matin, et je leur demanderai spécifiquement de vérifier le capteur de batterie. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela me rassure beaucoup de savoir que ce n'est probablement pas quelque chose de très grave ou de coûteux. Je mettrai à jour ce fil une fois que j'aurai réglé le problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème avec sa 380 !

(Traduit de l'Anglaise)