Problèmes d'injecteurs Honda S660 : Fumée noire et cauchemar de calage

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Honda CR-Z 2015 l'année dernière. Fumée noire, mauvaise accélération et consommation excessive de carburant sont les symptômes exacts que j'ai rencontrés. Après diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. Le mécanicien m'a montré qu'un injecteur ne pulvérisait pas le carburant correctement, ce qui provoquait une combustion inégale. Il a fallu remplacer deux injecteurs et nettoyer les autres. En effet, faire tourner le moteur avec des injecteurs défectueux peut endommager d'autres composants comme le convertisseur catalytique. Dans mon cas, la réparation ne concernait pas seulement les injecteurs ; il fallait aussi nettoyer la rampe d'injection et mettre à jour la programmation de l'ECU. Il a fallu environ deux jours pour effectuer tous les travaux, mais ma voiture fonctionne parfaitement depuis. Il vaut mieux la faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne se résoudront pas d'eux-mêmes et ne feront qu'empirer. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis avec mon S660. Ma plus grande inquiétude est que cela finisse par coûter un bras et une jambe, et que j'aie encore des problèmes qui surgissent plus tard. Est-ce que je peux vous demander combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'apprécie vraiment votre aide, ça fait du bien de savoir que je ne suis pas le seul à avoir eu ce mal de tête !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Après avoir fait réparer ma CR-Z, elle fonctionne comme un rêve. La facture totale s'est élevée à 515€ pour le remplacement de l'injecteur défectueux, et honnêtement, cela valait chaque centime. La limitation fonctionnelle du système d'injection a complètement disparu, il n'y a plus de fumée noire, plus de calage, et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Je comprends tout à fait vos inquiétudes quant à la persistance des problèmes, mais je peux dire honnêtement que je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter à chaque fois que je démarre la voiture ! Le moteur tourne plus rond que jamais et le voyant "check engine" ne s'est pas rallumé. Mon conseil ? Ne remettez pas les choses à plus tard comme je l'ai fait au départ, cela ne fera qu'augmenter le stress et les problèmes potentiels. La tranquillité d'esprit à elle seule valait l'investissement. De plus, vous risquez de dépenser davantage en surconsommation de carburant si vous continuez à conduire votre véhicule en l'état. Tenez-moi au courant lorsque vous aurez réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai pris la décision d'emmener ma voiture chez un mécanicien hier. Comme vous l'avez dit, ce sont les injecteurs de carburant qui étaient à l'origine du problème. J'en ai remplacé deux et fait nettoyer les autres. La facture s'est élevée à environ 480 €, un peu douloureux pour le portefeuille, mais quelle différence ! J'ai fait un essai ce matin et c'est comme si je conduisais une voiture complètement différente. Il n'y a plus de fumée noire, le moteur tourne sans à-coups et le calage ennuyeux a complètement disparu. Le plus drôle, c'est que je craignais de me faire arnaquer, mais le mécanicien m'a montré les anciens injecteurs et m'a tout expliqué. Ils étaient totalement encrassés ! J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de me stresser. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde dans cette affaire. Il est temps de profiter de ma nouvelle voiture réparée !

(Traduit de l'Anglaise)