Problèmes d'échappement Honda WRV : Fumée noire et perte de puissance Aide

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec mon Honda HR-V 2019. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité l'année dernière. Il s'est avéré que l'une des sondes lambda était grillée, ce qui perturbait le mélange de carburant et causait tous ces problèmes. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement à l'aide de ses outils de diagnostic. La réparation m'a coûté 375 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, il fonctionne parfaitement, plus de fumée noire, de perte de puissance ou d'odeurs bizarres. Avant de vous donner des détails plus précis, combien de kilomètres compte votre WR-V ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Le voyant "check engine" s'est-il allumé soudainement ou a-t-il d'abord clignoté ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma WRV a parcouru 75963 KM et sa dernière révision a eu lieu il y a environ 3 mois. En fait, ma consommation de carburant a augmenté d'environ 15 % au cours des dernières semaines, et le voyant "check engine" a commencé à clignoter avant de rester allumé en permanence. Je vais certainement faire vérifier ces sondes lambda. J'espère vraiment que ce n'est que cela et pas quelque chose de plus grave. Au fait, as-tu remarqué une amélioration des performances après avoir fait réparer la tienne ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec mon HR-V ! L'augmentation de la consommation de carburant que vous constatez est exacte, j'ai eu la même chose avant de faire réparer les sondes lambda. J'ai eu la même chose avant de faire réparer les sondes lambda. Ma voiture consommait énormément de carburant, probablement la même augmentation de 15 % que celle que vous avez constatée. Après la réparation, tout est rentré dans l'ordre. Et l'amélioration des performances a été très sensible ! Ma voiture était beaucoup plus réactive après la réparation, surtout à l'accélération. Cette sensation de lenteur a complètement disparu. Honnêtement, c'est comme si j'avais une nouvelle voiture. La fumée noire et l'odeur désagréable des gaz d'échappement ont également disparu. Votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu ce problème (j'avais environ 70 000 km). Puisque vous avez mentionné le clignotement du voyant check engine avant qu'il ne s'allume définitivement, c'est exactement ce qui s'est passé avec le mien aussi. C'est un signe classique de problème de sonde lambda. Compte tenu de tous ces symptômes concordants, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème. Je l'ai appris à mes dépens : rouler trop longtemps avec des sondes lambda défectueuses peut potentiellement endommager le convertisseur catalytique, dont le remplacement est beaucoup plus coûteux ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation une fois que vous l'aurez fait vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est vraiment rassurant d'entendre votre expérience ! C'est incroyable que vous ayez obtenu de telles améliorations de performance après la réparation. Je viens d'appeler mon garagiste et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Il m'a dit qu'il allait faire un diagnostic et vérifier les sondes lambda. J'espère vraiment que ce sera aussi simple que votre réparation ! La partie sur les dommages potentiels du convertisseur catalytique est super utile aussi, je suis vraiment content de le faire examiner tout de suite. J'avais peur que ça se transforme en facture de réparation massive, mais 375 euros, c'est bien mieux que ce que j'imaginais ! Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que je l'aurai réparé afin d'aider les autres qui pourraient rencontrer des problèmes similaires. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)