KarlMeyer123

Problèmes d'accélération et consommation excessive de carburant sur la BMW Z4 2014 : recherche de conseils et d'expériences

Bonjour à tous, je suis un peu inquiet pour ma BMW Z4 de 2014, essence, avec un peu plus de 128.741km au compteur. A l'accélération, elle ne tire plus vraiment, elle fait des à-coups et laisse une fumée noire. De plus, elle met plus de temps à démarrer lorsqu'elle est froide et consomme beaucoup plus d'essence que d'habitude. Le voyant d'alerte des gaz d'échappement s'allume et il y a une très forte odeur de gaz d'échappement. Je pense que le problème pourrait être lié à la régulation du mélange et que mon moteur à essence fonctionne peut-être trop richement. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils sur ce que je dois dire à mon mécanicien ? Je n'ai pas été très satisfait de mon dernier garage... Merci d'avance !

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5 commentaire(s)

Salut mon pote, j'ai eu des symptômes similaires avec ma BMW X5 de 2017 la dernière fois. Des à-coups à l'accélération, une consommation accrue et une fumée noire. En plus, ça sentait aussi les gaz d'échappement. Il s'est avéré qu'il y avait un sérieux problème avec ma pompe à essence. Après que le mécanicien l'ait remplacée, la voiture a recommencé à fonctionner comme si de rien n'était. Il se peut aussi que ta sonde lambda soit défectueuse. Cela peut par exemple entraîner un dérèglement de la régulation du mélange et faire que ta voiture reçoive trop ou trop peu d'essence. Je demanderais à ton mécanicien de vérifier cela en premier lieu. Bonne chance pour cela !

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Hé, merci pour tes commentaires ! Ta description ressemble effectivement beaucoup à la tienne. Te rappelles-tu combien t'a coûté la réparation ? Et as-tu remarqué d'autres problèmes avec ta voiture depuis ? Merci encore pour ton aide !

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Hé, je suis content d'avoir pu t'aider. Donc, pour répondre à tes questions : la réparation a coûté 375,00 €, la sonde lambda était en effet défectueuse et a dû être remplacée. Ce n'était pas bon marché, mais cela a définitivement résolu le problème de régulation du mélange. Depuis, la voiture fonctionne comme un chaton et reprend du poil de la bête. Et le mieux, c'est que les secousses ont disparu, tout comme le problème des projections d'essence et l'odeur des gaz d'échappement. Donc, je peux dire que depuis ma visite chez le mécanicien, les problèmes ont été résolus et ma BMW roule à nouveau comme une voiture neuve. J'espère que cela t'aidera !

(Traduit de l{lang})

Hé, c'est une très bonne nouvelle, merci beaucoup ! Je suis en quelque sorte soulagé d'avoir un point de repère. Je vais d'abord aller chez mon mécanicien pour faire contrôler la sonde lambda. Si le prix de la réparation est similaire, je peux certainement l'assumer. Et si cela permet de normaliser à nouveau les performances et la consommation, cela en vaut vraiment la peine. J'espère que tout se passera aussi bien que pour toi. Merci encore et je vous tiendrai au courant des résultats. Au revoir !

(Traduit de l{lang})

Bonjour, j'aimerais poser une question sur mon moteur 325ixdrive E91 n53. J'ai depuis longtemps une erreur 002A2B Régulation du mélange. Pourriez-vous me dire quelle sonde lambda peut être défectueuse ? Merci beaucoup

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