Problèmes d'accélérateur de l'Audi A5 : Symptômes et solutions

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A4 2013 équipée du moteur 2.0 TFSI. Ayant une certaine expérience des problèmes de corps de papillon, les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré. Dans mon cas, le papillon des gaz provoquait un ralenti irrégulier et une mauvaise réponse de l'accélérateur. J'ai d'abord pensé que le nettoyage du corps de papillon résoudrait le problème, mais les tests de diagnostic ont révélé un module de pédale d'accélérateur défectueux. La valve de contrôle ne recevait pas les signaux appropriés de la pédale, ce qui provoquait des lectures incohérentes de la position de l'accélérateur. La réparation m'a coûté 205 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a eu besoin d'environ deux heures pour effectuer le travail, y compris un diagnostic complet pour confirmer le problème. Après le remplacement, la réponse de l'accélérateur et l'économie de carburant sont immédiatement revenues à la normale. Afin de mieux vous aider, pourriez-vous nous fournir les informations suivantes ? Le kilométrage actuel de votre A5, l'état du témoin de contrôle du moteur, l'apparition progressive ou soudaine des symptômes, les codes d'erreur éventuels, l'historique des entretiens récents. Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré avec le système de commande de l'accélérateur.

(Traduit de l'Anglaise)

La dernière révision a eu lieu il y a 1500 km avec un nettoyage complet du papillon des gaz. Depuis, les symptômes sont apparus progressivement. Le ralenti est maintenant très irrégulier, surtout à froid. Le capteur de position du papillon des gaz affiche des valeurs incohérentes sur mon scanner OBD. La consommation de carburant a chuté d'environ 25 % au cours du dernier mois. Le voyant "check engine" s'est mis à clignoter par intermittence la semaine dernière. J'ai obtenu le code d'erreur P0123 qui indique que le circuit du capteur de position du papillon des gaz est en entrée haute. Je me demande si je dois essayer un autre service de nettoyage ou aller directement au remplacement, étant donné les spécificités du code d'erreur.

(Traduit de l'Anglaise)

Sur la base de votre dernière mise à jour, et après être passé par là moi-même, je recommande fortement de remplacer le corps de papillon plutôt que de le nettoyer une nouvelle fois. Lorsque j'ai rencontré des problèmes similaires avec mon A4, le deuxième nettoyage n'a apporté qu'un soulagement temporaire. Le code d'erreur P0123 que vous obtenez est un indicateur clair de problèmes électriques avec le capteur de position du papillon, exactement ce que j'avais initialement négligé. Le ralenti irrégulier du moteur et les lectures incohérentes de l'accélérateur reflètent l'expérience que j'ai eue avant la réparation. Dans mon cas, le fait de tenter plusieurs nettoyages du papillon des gaz a en fait retardé la résolution du vrai problème. Le système d'admission d'air et le capteur de position du papillon des gaz fonctionnent ensemble dans le cadre de la commande du papillon des gaz du moteur. Lorsque le capteur est défectueux, aucun nettoyage ne résoudra les relevés erratiques et les mauvaises performances. Voici quelques points clés tirés de mon expérience : Le nettoyage n'est utile que s'il s'agit d'une accumulation de carbone, les défauts électriques du système d'accélérateur nécessitent le remplacement des composants, l'augmentation de 25 % de la consommation de carburant correspond à ce que j'ai constaté avant la réparation, les voyants intermittents de contrôle du moteur indiquent souvent un capteur défaillant Compte tenu de ces symptômes et en particulier du code P0123, je ne procéderais pas à un autre nettoyage et j'opterais directement pour le remplacement du corps de papillon. Le coût de la réparation devrait être similaire à celui que j'ai payé (environ 205 euros), en supposant qu'aucune complication supplémentaire ne soit trouvée lors de l'installation.

(Traduit de l'Anglaise)

D'après les commentaires utiles, le code d'erreur et les symptômes que j'ai signalés correspondent bien à leur expérience. Je vais sauter l'étape du nettoyage et réserver le remplacement du corps de papillon pour la semaine prochaine. L'idée spécifique des défauts électriques par rapport à l'accumulation de carbone a du sens, en particulier avec mon code P0123 indiquant des problèmes de circuit de capteur. Il est bon de savoir que les problèmes de papillon qu'ils ont rencontrés ont été entièrement résolus par le remplacement, et les coûts de réparation semblent raisonnables à environ 205 euros. Les symptômes de mon admission d'air et de ma valve de contrôle semblent presque identiques à ceux qu'ils ont rencontrés. Je me sens beaucoup plus confiant maintenant quant à la bonne approche plutôt que de perdre du temps avec un autre service de nettoyage qui ne résoudra probablement pas le problème sous-jacent du capteur de position du papillon des gaz. Je ferai une mise à jour une fois la réparation effectuée pour confirmer si elle résout les problèmes de consommation de carburant et de performance.

(Traduit de l'Anglaise)