Problèmes avec Renault VelSatis Diesel 2006 : témoin lumineux, fumée noire et échec de la régénération du DPF

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec une Renault Safrane diesel de 2004. Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, mais j'ai une certaine expérience des voitures. Sur ma voiture, c'était vraiment la bougie de préchauffage qui était défectueuse à cause de l'usure, ce qui a provoqué les mêmes symptômes que sur la tienne. Dans l'atelier, ils ont d'abord effectué un contrôle, puis les pièces défectueuses ont dû être remplacées. Cela m'a coûté 560 euros, mais c'était nécessaire pour résoudre le problème. Je te suggère d'amener ta voiture à l'atelier et de faire vérifier les bougies de préchauffage. Il pourrait également être utile que tu donnes plus d'informations sur ton véhicule. Peux-tu décrire plus précisément ce qui se passe lorsque les problèmes surviennent ? Cela me permettra peut-être de t'aider encore mieux. Salutations

(Traduit de l'Allemande)

Salut, merci pour ta réponse rapide ! Mon dernier entretien remonte à 35724 km. La plupart du temps, les problèmes surviennent lorsque je suis sur l'autoroute. Lors des dépassements, c'est-à-dire lorsque j'appuie plus fort sur l'accélérateur, la fumée noire apparaît et le témoin s'allume. Il semble donc que cela se produise à forte charge. Il pourrait donc s'agir d'un problème de turbocompresseur, non ? Je vais néanmoins suivre tes conseils et faire contrôler les bougies de préchauffage. Est-ce que tu conduis toujours ta Safrane ou l'as-tu vendue à cause des problèmes ? Salutations

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de stress, on est tous là pour s'entraider, non ? Concernant tes problèmes : Oui, si la fumée noire apparaît surtout à l'accélération, cela peut effectivement aussi indiquer le turbocompresseur. Un turbocompresseur défectueux peut aussi influencer la régénération du DPF, car il modifie le rapport air/carburant correct - ce qui peut à son tour être la cause de la fumée noire. Mais avant de soupçonner le turbocompresseur, fais d'abord vérifier les bougies de préchauffage. C'est généralement plus facile et moins cher à réparer. En ce qui concerne ta question : oui, je conduis toujours ma Safrane. Bien sûr, il y a eu des problèmes, mais aucune voiture n'est parfaite. Si tu fais des entretiens réguliers et que tu réagis rapidement en cas de problème, tu peux éviter bien des difficultés majeures. Fais-nous savoir ce qu'il en est pour toi et si le garage a pu trouver le problème. Je suis impatient ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci beaucoup pour ta réponse utile et le conseil concernant le turbocompresseur ! Je vais le faire examiner avec les bougies de préchauffage par le garage. C'est bien d'entendre que tu conduis toujours ta Safrane malgré les problèmes. Cela me donne un peu d'espoir ! Je te tiendrai au courant de ce que l'atelier trouvera et de la suite des événements. Merci encore et meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Salut, J'ai eu exactement le même problème avec ma VW. Chez moi, ce n'était "que" les bougies de préchauffage, il a fallu changer les bougies de préchauffage et l'appareil de commande de préchauffage. Depuis, ça marche à nouveau :)

(Traduit de l'Allemande)