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KarlMeyer123

Problèmes avec Renault Fluence année 2009 : voyant moteur, perte de puissance et à-coups à l'accélération

Accélération par à-coups

Tremblements au ralenti

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Décrochage au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, ma Renault Fluence de 2009 à moteur essence rencontre depuis peu quelques problèmes étranges. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance du moteur est réduite et il fonctionne de manière irrégulière. Il a des à-coups à l'accélération et il lui arrive même de s'arrêter au ralenti. De plus, il vibre anormalement lorsque je suis au ralenti. Je pense qu'il y a un problème avec le système de ventilation du réservoir. Est-ce que cela pourrait être la cause ? L'un d'entre vous a-t-il déjà fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils de dépannage ? Je serais surtout intéressé de savoir comment le problème a été résolu dans votre atelier et quelles expériences vous avez faites. Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


PWerner

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Megane 2007, je ne comprends que trop bien ce que tu vis. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai travaillé quelques années avec des voitures, donc j'ai un peu d'expérience. Sur ma voiture, les tuyaux étaient bouchés. Le garage ne l'a découvert qu'après quelques recherches. Ils ont nettoyé les tuyaux bouchés, ce qui m'a coûté 175 euros. Depuis, la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Pourrais-tu éventuellement donner plus de détails sur ta voiture, comme le kilométrage ou la date à laquelle le problème est apparu pour la première fois ? Cela pourrait aider à mieux cerner ton problème. Bonne chance avec ta Fluence, en espérant que le problème soit résolu rapidement !

(Traduit de l'Allemande)

KarlMeyer123 (Auteur)

Hey, merci pour ta réponse rapide. Ma Renault a actuellement 90063 km au compteur. Le problème est apparu pour la première fois il y a environ une semaine, juste après avoir fait le plein. Le dernier service a eu lieu il y a environ six mois et il n'y avait rien d'anormal. L'idée des tuyaux bouchés semble plausible, je vais en parler à mon garage. Je te remercie encore une fois pour tes conseils, j'espère que cela pourra être résolu aussi facilement que dans ton cas !

(Traduit de l'Allemande)

PWerner

Hé, pas de problème, j'aide volontiers là où je peux ! Vu le kilométrage et l'âge de ta voiture, je n'exclurais certainement pas la possibilité que les tuyaux soient bouchés. Et vu que les problèmes sont apparus juste après avoir fait le plein, le coupable pourrait bien être le système d'évacuation de l'essence. D'après mon expérience, ce genre de problème n'est généralement pas trop difficile à résoudre, du moins lorsqu'il s'agit uniquement de tuyaux bouchés. Les coûts devraient également être limités, à moins que quelque chose doive être remplacé. En tout cas, parle-en au garage, ils devraient être en mesure de vérifier et, si nécessaire, de nettoyer. Je croise les doigts pour que tout se passe aussi bien pour toi que pour moi ! N'hésite pas à nous tenir au courant si tu as des nouvelles. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

KarlMeyer123 (Auteur)

Bonjour, merci pour tes conseils et tes mots d'encouragement. Je vais suivre tes conseils et aborder le problème lors de mon prochain rendez-vous chez le garagiste. J'espère qu'il ne s'agit effectivement que de tuyaux bouchés et non d'un problème plus compliqué. Je te contacterai définitivement avec une mise à jour dès que j'en saurai plus, afin que d'autres puissent également profiter de mon expérience. Encore une fois, je vous remercie et vous souhaite une bonne journée !

(Traduit de l'Allemande)

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