Problèmes avec Mercedes Classe ML Diesel 2008 : voyant de contrôle du moteur, perte de puissance et sifflement bruyant

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Mercedes GL Classe Diesel de 2006. Le problème était que le volet de turbulence était cassé. Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de voitures, j'aime juste les conduire ! Comme je n'ai que peu d'expérience dans le domaine automobile, j'ai emmené ma voiture au garage. Les professionnels y ont effectué un contrôle complet et ont constaté que le volet de turbulence du collecteur d'admission était cassé. La réparation a coûté 865 euros, mais après cela, le problème était résolu : plus de tremblements, plus de sifflements, le moteur tournait à nouveau rond et la puissance était à nouveau normale. Pour pouvoir t'aider plus précisément : Combien de kilomètres ta voiture a-t-elle parcouru ? Un message d'erreur spécifique a-t-il été affiché sur l'ordinateur de bord ? A-t-elle fait d'autres signes récemment ? J'attends avec impatience tes détails et j'espère avoir pu t'orienter dans la bonne direction.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci pour ta réponse rapide ! Ma voiture a déjà 60009 km au compteur. La dernière révision a eu lieu récemment, mais depuis, ces problèmes sont apparus. L'ordinateur de bord n'a pas indiqué d'erreur particulière, seulement l'allumage du voyant moteur. Sinon, je n'ai pas remarqué d'autres anomalies. Bien sûr, ton expérience avec le clapet anti-tourbillon n'est pas très encourageante, car la réparation n'a pas l'air très avantageuse. Mais je vais en parler à mon garage. Merci beaucoup pour le conseil !

(Traduit de l'Allemande)

Salut encore une fois, merci pour ton retour ! Oui, avec 60009 km, il est tout à fait possible que ce soit le clapet anti-torsion qui soit en cause. C'était pareil pour mon GL. C'est bien sûr stupide quand ce genre de choses se produit juste après l'entretien, mais c'était peut-être juste une coïncidence. En tout cas, les symptômes que tu as décrits ressemblent beaucoup à un clapet anti-torsion. Surtout les tremblements au ralenti et le sifflement à l'accélération, c'était aussi mon cas. Je ne manquerais donc pas d'en parler à ton mécanicien. Il pourra certainement établir un diagnostic précis. Et oui, la réparation n'est malheureusement pas bon marché. Mais au final, cela en valait la peine, car depuis, le moteur tourne à nouveau rond et tous les problèmes ont disparu. J'espère qu'il en va de même pour toi et que ton ML sera bientôt à nouveau en forme ! N'hésite pas à me contacter si tu as d'autres questions ou si tu as de nouvelles informations. Je serais intéressé de savoir si c'était vraiment le clapet anti-torsion. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour encore, merci beaucoup pour tes conseils. C'est vraiment rassurant de savoir que je n'étais pas le seul à avoir ce genre de problème. Je vais définitivement parler à mon mécanicien du clapet anti-tourbillon et j'espère trouver une solution qui ne soit pas trop chère. Tes conseils ont été vraiment très utiles et je ne manquerai pas de te contacter dès que j'aurai de nouvelles informations. Les tremblements et les sifflements sont très gênants, j'espère donc qu'il s'agit bien du clapet anti-torsion et que je pourrai alors corriger le problème et que ma voiture fonctionnera à nouveau comme elle le devrait. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)