Problèmes avec le voyant d'huile et le voyant d'avertissement dans le Peugeot Rifter Diesel, année de construction 2022 : Expériences et conseils de dépannage

Bonjour, je n'ai qu'une expérience moyenne en matière de voitures, mais j'ai eu un problème similaire avec mon Peugeot Partner Diesel, année 2020, qui est pratiquement le petit frère de ton Rifter. Dans mon cas, le problème venait d'une mauvaise huile moteur. J'ai changé l'huile moi-même et je n'ai pas pris la bonne. Je l'ai fait faire dans mon garage, j'ai tout vidé et j'ai fait mettre la bonne huile. Cela m'a coûté 175 euros, ce n'était donc pas vraiment bon marché. Mais depuis, je n'ai plus eu de problèmes. Il pourrait bien sûr y avoir d'autres raisons pour lesquelles les voyants s'allument chez toi. Quels sont exactement les messages d'avertissement qui apparaissent ? Et quand as-tu fait une vidange pour la dernière fois ? Avec ces informations, je pourrais peut-être mieux t'aider. Salutations

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour la réponse rapide ! Le dernier service a eu lieu récemment à 82542 KM. Je ne m'attendais donc pas à ce que cela puisse être le cas. Les messages qui arrivent sont "dysfonctionnement du moteur" et "pression d'huile trop basse". J'ai du mal à imaginer qu'ils n'aient pas mis la bonne huile, mais je vais certainement la faire vérifier. Il est toutefois bon de savoir que de telles erreurs peuvent se produire. Je te remercie pour l'information et j'espère que ce n'est pas grave. Reste à l'écoute ! Ciao.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, cela semble déjà être un bon point de départ. Le message d'avertissement "Pression d'huile trop basse" existe effectivement si le contacteur de pression d'huile est défectueux, mais il peut aussi apparaître si l'huile est trop basse ou trop vieille, ou si l'huile ne correspond pas à la marque du véhicule. Et dans le cas d'une "panne moteur", cela peut être n'importe quoi, de la bougie au piston. C'est une bonne chose que tu fasses vérifier cela ! Le message peut certes être déclenché par une erreur dans le système, mais il est toujours préférable de jouer la carte de la sécurité. Il se peut aussi que le commutateur ait simplement un faux contact et transmette donc des valeurs erronées au système. Dans mon cas, une vidange d'huile a finalement permis de se débarrasser du message, mais cela ne doit pas être la solution pour tout le monde. Mais comme je l'ai dit, c'est un bon début pour limiter le problème. Si tu as d'autres questions, n'hésite pas à les poser ! J'aide là où je peux. Bonne chance et fais-nous part des résultats de la vérification ! Salutations

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci encore pour les informations ! Un faux contact n'a pas l'air aussi cher qu'un interrupteur complètement neuf, j'espère donc que c'est quelque chose comme ça. Je vais en parler à l'atelier. Je te dirai ce que l'atelier a dit et si nous avons pu résoudre le problème. Merci encore pour ton soutien. Cela montre une fois de plus à quel point des forums comme celui-ci sont précieux. En attendant, prends soin de toi ! Ciao.

(Traduit de l'Allemande)