Problèmes avec le terminal 30 du BMW X5 : problèmes d'avertissement de batterie

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW X3 2005 il y a quelque temps. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré ! Ma conduite en série 3 m'a en fait averti qu'il s'agissait d'un problème courant. Les voyants d'avertissement et les problèmes de démarrage se sont avérés être une batterie défaillante qui ne tenait plus la charge. Je l'ai emmenée à mon atelier habituel et ils l'ont confirmé avec des diagnostics appropriés. La batterie avait pratiquement atteint la fin de sa durée de vie, provoquant tous ces problèmes électriques. Je l'ai fait remplacer pour environ 290 euros, main-d'œuvre et programmation comprises (ces BMW ont besoin de la nouvelle batterie enregistrée dans le système). Depuis lors, tout fonctionne parfaitement, plus d'avertissements ni de problèmes de démarrage. Juste pour mieux vous aider : quel est l'âge de votre batterie ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques comme des lumières clignotantes ou des problèmes de radio ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 107 948 km au compteur et j'ai fait mon dernier entretien il y a environ 2 mois. Vous avez probablement raison avec le diagnostic de la batterie. En y réfléchissant bien, j'ai remarqué que mes phares s'éteignaient légèrement au ralenti et que la radio se réinitialisait parfois. La batterie actuelle est en fait celle d'origine fournie avec la voiture, qui, je le sais, est assez ancienne maintenant. J'hésitais à la remplacer en raison du coût, mais le fait d'entendre que cela résolvait vos problèmes similaires me donne plus de confiance pour procéder au remplacement. Juste par curiosité, avez-vous dû effectuer des contrôles électriques supplémentaires après le changement de batterie ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ça ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. La batterie d'origine date de 2003, c'est vraiment impressionnant qu'elle ait duré aussi longtemps ! La plupart des batteries BMW rendent l'âme entre 5 et 7 ans, donc tu en as vraiment eu pour ton argent. Les symptômes que vous avez mentionnés, à savoir l'assombrissement des phares et la réinitialisation de la radio, sont exactement ce que j'ai ressenti. Ce sont les signes classiques d'une batterie défaillante. Et compte tenu de votre kilométrage et de l'âge de la batterie, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du coupable. Après le remplacement de la batterie, l'atelier a effectué un contrôle complet du système électrique, par sécurité, mais il n'a pas trouvé d'autres problèmes. La seule chose supplémentaire dont j'avais besoin était l'enregistrement de la batterie, ce qui est assez courant pour les BMW. L'ordinateur doit savoir que la batterie est neuve afin d'ajuster le mode de charge en conséquence. Un conseil cependant : lorsque j'ai fait remplacer ma batterie, j'ai veillé à laisser tourner la voiture pendant au moins 30 minutes pour faciliter la charge initiale. J'ai également évité d'utiliser les fonctions gourmandes en énergie, telles que les sièges chauffants et la climatisation, à plein régime pendant les deux premiers trajets. Croyez-moi, une fois la nouvelle batterie installée, vous remarquerez immédiatement la différence. La voiture démarre comme si elle était neuve et tous les voyants d'alerte disparaissent. Ça vaut le coup !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez définitivement convaincu de faire remplacer la batterie dès que possible. C'est vraiment utile de savoir comment laisser la voiture fonctionner pendant 30 minutes après l'installation et d'être doux avec les systèmes électriques au début, je vais certainement garder cela à l'esprit. L'enregistrement de la batterie a également du sens, j'ai entendu dire que les BMW peuvent être particulièrement exigeantes à ce sujet. J'appellerai mon mécanicien demain et réglerai ce problème. Honnêtement, je me sens assez chanceux que la batterie d'origine ait duré aussi longtemps, même si elle m'a donné du fil à retordre ces derniers temps ! J'ai appris ma leçon sur le fait de pousser ces éléments d'entretien trop loin. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a rendu beaucoup plus confiant quant à ce qui doit être fait. Je vais probablement opter pour un remplacement de haute qualité pour espérer en tirer un autre bon rendement. Je vous ferai savoir comment ça se passe après l'avoir réparé !

(Traduit de l'Anglaise)