Problèmes avec le système haute tension et le système électrique de l'Opel Ampera Diesel 2016 - Expériences et propositions de solutions recherchées

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia diesel (année de construction 2014). Ce n'est pas exactement la même année, mais peut-être que mon expérience t'aidera quand même un peu. Je me considérerais comme quelqu'un d'un peu expérimenté en matière de voitures, mais je ne me sens définitivement pas encore expert. Dans mon cas, le problème était une pièce défectueuse dans le système haute tension. J'ai amené ma voiture au garage et les mécaniciens ont pu diagnostiquer et résoudre le problème assez rapidement - heureusement, car cela ne m'a pas coûté un centime ! Pour ton Ampera, cela pourrait être similaire, mais pour te donner des conseils plus précis, il serait bon que tu donnes quelques détails supplémentaires sur ton véhicule. Y a-t-il des situations spécifiques dans lesquelles les problèmes surviennent ? À quelle fréquence le problème survient-il ? Le véhicule est-il déjà allé au garage pour ce problème ?

(Traduit de l'Allemande)

Salut, j'apprécie vraiment ta réponse rapide. C'est toujours bon d'entendre quelqu'un qui a eu des problèmes similaires. Avec ma merveilleuse Ampera, le problème survient toujours lorsque je fais de longs trajets, en particulier sur les autoroutes. Cela arrive assez souvent, malheureusement. J'ai récemment fait réviser ma voiture parce qu'elle avait atteint sa limite de 113495 km et je voulais lui offrir un service. Mais ils n'ont pas vraiment pu localiser le problème. Il semble que personne n'ait vraiment d'idée sur ce qui ne va pas. Peut-être devrais-je consulter un spécialiste ?

(Traduit de l'Allemande)

Bien sûr que oui ! Il est toujours bon de demander un deuxième avis. Si les mécaniciens du garage n'ont pas été en mesure de localiser le problème, un spécialiste des systèmes haute tension peut être exactement ce dont tu as besoin. Je me souviens que mon Insignia avait des problèmes similaires, surtout sur les longs trajets. Ma batterie faiblissait et le moteur ne tournait pas rond. Il s'est avéré que le système haute tension était défectueux et affectait le système électrique. Ils ont dû remplacer quelques pièces et ensuite, il a roulé comme un sou neuf. J'espère que c'est aussi le cas pour ton Ampera ! Est-ce que tu as encore une garantie sur ta voiture ? Cela pourrait aider à réduire le coût de la réparation. Quoi qu'il en soit, ne laisse pas les choses en l'état. Un système haute tension défectueux peut être dangereux et doit être réparé le plus rapidement possible. Je croise les doigts pour que cela soit résolu rapidement !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci encore pour vos conseils. Malheureusement, ma garantie a expiré, donc cette option tombe à l'eau. Mais je suppose que je n'ai pas le choix et que je dois prendre les choses en main maintenant. Il me semble qu'un spécialiste des systèmes haute tension pourrait être ce dont j'ai besoin. L'aspect sécurité est en tout cas prioritaire. Merci de me le rappeler ! Cela aide d'avoir quelqu'un d'autre qui nous fait prendre conscience des craintes que nous avons peut-être inconsciemment ignorées. Je te tiendrai au courant de l'issue de l'affaire. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)