Problèmes avec le Sorento '09 Diesel : Témoin de contrôle persistant, baisse de la puissance et de la consommation de carburant, dysfonctionnement possible du filtre à particules (DPF)

J'ai vécu une expérience similaire avec mon Sportage diesel 06. Le voyant check engine persistant, les bouffées de fumée noire et la perte de puissance étaient bien réels. Cela a commencé aux alentours de 140 000 km. Comme vous, mon filtre à particules diesel (DPF) refusait de passer en mode régénération. Aussi ennuyeux que cela puisse paraître, il s'agit en fait d'un problème courant sur les véhicules diesel. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et, effectivement, vous avez raison ! Le problème était dû à un défaut interne du DPF. Il s'agit d'un problème assez grave, car le DPF joue un rôle crucial dans le filtrage des particules diesel nocives. Les gars du garage ont dû remplacer l'intégralité du DPF. Et laissez-moi vous dire que ce n'est pas un travail rapide. Ils ont dû reprogrammer l'unité de contrôle du moteur (ECU) et réinitialiser les niveaux de suie du DPF pour que le véhicule puisse fonctionner correctement. D'après mon expérience, il se peut donc que votre DPF soit défectueux. D'après ce que vous avez dit, il semble qu'il ait perdu sa capacité de régénération. Cela peut affecter directement les performances de votre moteur et réduire votre consommation de carburant. Le mieux est de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Veillez à éviter les situations désagréables ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, Wow, vous avez mis le doigt sur ce qui arrive à mon fidèle Sorento 09. Je pense que c'est le DPF qui fait des siennes, comme vous l'avez dit. Heureusement qu'il y a ce groupe, sinon je ne saurais pas quoi faire. Mais bon, ça a l'air d'être une opération plus sérieuse que ce que je soupçonnais avec inquiétude. Avant que je ne fasse appel aux suspects habituels, vous souvenez-vous du coût de cette opération ? Et depuis que vous l'avez fait réparer, y a-t-il eu des développements inhabituels ou votre Sportage est-il plus souple ? Merci beaucoup ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux d'avoir pu vous éclairer sur la situation. Débarrasser votre Sorento de sa sinistre situation n'a pas été une mince affaire. Si nous parlons des coûts de réparation, j'ai dû débourser environ 1550,00 € pour remettre mon Sportage en état. Oui, c'est un peu cher, mais c'est mieux que d'être confronté à d'autres problèmes à chaque fois, vous savez ? Et vous avez mis dans le mille avec votre question : depuis que le DPF a été réparé, mon véhicule fonctionne plus facilement qu'un éclair graissé. Jusqu'à présent, je touche du bois, pas d'événements inhabituels, pas de mauvaises surprises. Le gars du garage a vraiment fait un travail minutieux en éliminant le défaut du DPF à l'intérieur. Je dirais donc qu'il ne faut pas perdre un instant de plus. Même si cela doit vous coûter cher, confiez votre Sorento à un garagiste sérieux. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, vous avez été un champion absolu ! Merci beaucoup pour vos conseils judicieux et pour avoir partagé vos expériences. Cela m'a permis d'avoir une idée de ce à quoi je dois m'attendre. Oui, 1550,00 €, c'est effectivement un peu lourd, mais si cela m'évite de me prendre la tête avec des problèmes constants, cela vaut la peine d'investir. Je suis heureux d'apprendre que votre Sportage fonctionne parfaitement après la réparation. Vous pouvez être sûr que je vais emmener mon Sorento au garage dès que possible. Je vais m'assurer que c'est du solide cette fois-ci ! J'espère que le mien fonctionnera bien aussi une fois que ce problème de DPF sera résolu. J'apprécie vraiment votre aide. J'espère qu'il n'y aura plus de fumée noire ni d'anomalie au niveau du moteur ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)