Problèmes avec le siège de massage dans la BMW Série 7 (2015, diesel) : Défaut possible de l'interrupteur et coût de la réparation à l'atelier

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 de 2013. J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, mais je ne suis pas un professionnel. Mon problème venait aussi du câble/connecteur qui était défectueux, tout comme toi peut-être. Je suis allé chez mon garagiste local et je l'ai fait réparer. La réparation m'a coûté 95 euros. Pour pouvoir mieux t'aider, pourrais-tu donner quelques informations supplémentaires sur ta voiture ? Y a-t-il d'autres problèmes qui pourraient y être liés ?

(Traduit de l'Allemande)

Salut, merci beaucoup pour le conseil ! Je n'ai eu aucun autre problème avec ma voiture, elle a toujours fonctionné de manière fiable. Ma BMW Série 7 a maintenant presque 149 000 km au compteur et la dernière inspection a eu lieu à environ 140 000 km. Nous verrons bien si c'est vraiment la prise. J'espère que ça ne coûtera pas plus cher que chez toi, 95 euros, ça irait encore. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Salut, je suis content d'avoir pu t'aider ! Oui, le mieux est de vérifier le connecteur. C'était le problème de ma 5 et les symptômes sont similaires. J'espère que ce n'est pas autre chose qui coûte plus cher à réparer. Avec ton kilométrage et ta dernière inspection, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problème majeur. Recontacte-moi quand tu en sauras plus et peut-être que j'aurai pu t'aider. Croisons les doigts pour que la réparation ne soit pas trop chère !

(Traduit de l'Allemande)

C'est cool, je vérifierai la prise demain. Dans le pire des cas, je prendrai rendez-vous chez le garagiste. Tes conseils ont été très utiles et je te contacterai dès que j'en saurai plus. J'espère aussi que la réparation ne coûtera pas trop cher. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)