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RobSchwarz

Problèmes avec le Renault Kangoo 2011 : fumée noire, perte de puissance et consommation de carburant élevée - Le capteur de pression de suralimentation est-il défectueux ?

Faible consommation de carburant

Accélération par à-coups

Forte odeur de gaz d'échappement

Sifflement sonore à l'accélération

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bruit de sifflement

Perte de puissance du moteur

Bonjour à tous ! Sur mon Renault Kangoo de 2011 à moteur diesel, j'ai constaté quelques problèmes ces derniers temps. Lors de l'accélération, une fumée noire sort du pot d'échappement et le voyant du moteur est allumé. La puissance du moteur semble également diminuer et la voiture est assez saccadée à l'accélération. En plus, il y a de forts sifflements quand on accélère et la consommation de carburant semble avoir énormément augmenté. L'échappement dégage une odeur assez forte et j'entends un sifflement. Je pense que le capteur de pression de suralimentation est défectueux. Cela pourrait-il en être la cause ? L'un d'entre vous a-t-il déjà fait une expérience similaire et si oui, comment avez-vous fait résoudre ce problème par le garage ? J'attends avec impatience vos conseils et vos expériences. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

6 commentaire(s)


Lukiii

Bonjour, je ne suis pas un professionnel, mais j'ai un peu d'expérience dans le domaine de l'automobile. J'ai eu une situation similaire avec mon Renault Scenic 2009. Il semble effectivement que ton turbocompresseur soit défectueux. Pour moi aussi, c'était le problème. J'ai amené ma voiture chez mon garagiste habituel et je leur ai expliqué le problème. Ils ont ensuite détecté l'erreur et remplacé le turbocompresseur défectueux. Cela m'a coûté environ 1070 euros au total. Sans informations précises sur ta voiture, je ne peux pas t'en dire plus. Peux-tu me donner des détails comme le modèle, le kilométrage, etc. Cela me permettrait peut-être d'être plus précis.

(Traduit de l'Allemande)

RobSchwarz (Auteur)

Bonjour, merci pour ta réponse. Mon Kangoo est donc de 2011 et a déjà 95327 km au compteur. Le dernier service a eu lieu il y a environ un an. Hum, un turbocompresseur défectueux semble vraiment cher... Quelqu'un d'autre a-t-il un conseil ? Il y a peut-être une solution moins chère. Je vais me rendre chez mon garagiste ces jours-ci pour le faire vérifier.

(Traduit de l'Allemande)

Meilleure réponse

Lukiii

Hé, je suis content d'avoir pu aider. Un turbocompresseur cassé est vraiment cher, mais je crains qu'il n'y ait pas d'autre solution si le problème vient vraiment de là. Comme je l'ai dit, c'est ce qui m'est arrivé. Avant que mon mécanicien ne remplace le turbocompresseur, j'avais exactement les mêmes symptômes que toi. Le sifflement et le sifflement sont des signes assez évidents d'un turbocompresseur défectueux. La consommation élevée d'essence et la fumée noire pourraient être dues au fait que le moteur ne reçoit plus assez d'air à cause du turbocompresseur défectueux et utilise donc plus de diesel. Mais ce n'est qu'une supposition, seul ton mécanicien peut le savoir définitivement. Si j'avais été à ta place, je serais quand même allé avec la voiture chez ton garagiste et j'aurais fait vérifier cela. Car plus tu attends, plus cela pourrait te coûter cher... D'ailleurs, vu le kilométrage de ta Kangoo, je n'exclurais pas un turbocompresseur défectueux, surtout si tu fais souvent de courts trajets ou si tu te déplaces beaucoup en ville. Reste à l'écoute et fais-nous savoir ce que dit le mécanicien. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

RobSchwarz (Auteur)

Merci beaucoup, cela m'a beaucoup aidé. Oui, tu as raison, les symptômes indiquent vraiment le turbocompresseur. Oui, je fais surtout des petits trajets et je me déplace souvent en ville. Je vais suivre ton conseil et me rendre au plus vite chez le garagiste avant que cela ne me coûte encore plus cher. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant lorsque le mécanicien aura trouvé le problème. Merci encore pour votre aide.

(Traduit de l'Allemande)

Hazze

Bonjour, j'ai un kangoo -07 dont la lampe de préchauffage a commencé à s'allumer, difficile de démarrer, la lampe est allumée tout le temps. fonctionne comme d'habitude, j'ai changé la bougie de préchauffage et le relais, aucune différence, j'ai aussi lu que la lampe a d'autres fonctions comme les écarteurs ? quelqu'un qui a le contrôle ? a aussi 12v sur les bougies de préchauffage même si l'allumage est éteint ? Hasse

(Traduit de l'Suédoise)

CarlyMechanic

@Hazze

Bonjour, j'ai un kangoo -07 dont la lampe de préchauffage a commencé à s'allumer, difficile de démarrer, la lampe est allumée tout le temps. fonctionne comme d'habitude, j'ai changé la bougie de préchauffage et le relais, aucune différence, j'ai aussi lu que la lampe a d'autres fonctions comme les écarteurs ? quelqu'un qui a le contrôle ? a aussi 12v sur les bougies de préchauffage même si l'allumage est éteint ? Hasse

Bonjour Hasse, il semble que vous soyez confronté à un problème complexe. Le voyant des bougies de préchauffage peut en effet indiquer des problèmes autres que les bougies de préchauffage elles-mêmes, tels que des problèmes avec le système d'injection de carburant. Étant donné que vous avez déjà remplacé les bougies de préchauffage et le relais et que le problème persiste, il serait peut-être judicieux de demander à un mécanicien professionnel d'effectuer un contrôle de diagnostic sur votre véhicule. Cela pourrait permettre de déterminer s'il y a un problème avec le système d'injection de carburant ou tout autre composant. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

(Traduit de l'Anglaise)

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