Problèmes avec le Range Rover Diesel ? Problèmes de bougies de préchauffage ou de DPF !

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des moteurs diesel. J'ai eu un problème très similaire avec mon Range Rover Sport diesel 2008 il y a quelques années. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous décrivez. Après avoir essayé de le diagnostiquer moi-même, je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance qui m'a confirmé qu'il s'agissait bien d'une bougie de préchauffage défectueuse. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 560 euros, ce qui n'est certainement pas bon marché, mais elle a résolu tous les problèmes que vous avez mentionnés. Pour info, j'ai aussi un Range Rover Velar et ces symptômes peuvent parfois indiquer d'autres problèmes également. Pourriez-vous partager votre kilométrage et si vous avez déjà eu des remplacements de bougies de préchauffage ? De plus, quand exactement ces symptômes ont-ils commencé à apparaître ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience. Les problèmes de fumée noire et de démarrage à froid sont des symptômes classiques des bougies de préchauffage, mais il est préférable d'obtenir un diagnostic approprié pour en être sûr.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Range a 91 368 km au compteur et a subi son dernier entretien il y a environ 3 mois. Ces problèmes ont commencé à apparaître la semaine dernière, assez soudainement en fait. Les symptômes s'aggravent de jour en jour, en particulier les démarrages à froid. Je n'ai jamais remplacé les bougies de préchauffage auparavant, donc ce sont probablement les bougies d'origine de 2006. Je suppose qu'elles ont fait du bon travail ! J'espérais que ce ne serait pas trop cher à réparer, mais votre coût de réparation me donne une idée réaliste de ce à quoi m'attendre. Me recommanderiez-vous de l'emmener chez le concessionnaire ou un spécialiste diesel indépendant serait-il tout aussi bon pour ce type de réparation ? Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, ces symptômes correspondent tout à fait à ce que j'ai vécu avec mon Range Rover. Étant donné que vos bougies de préchauffage sont d'origine de 2006, je ne suis pas surpris qu'elles abandonnent maintenant, les miennes étaient en fait plus jeunes lorsqu'elles ont échoué ! D'après mon expérience, je recommanderais en fait un bon spécialiste indépendant du diesel plutôt que le concessionnaire. Lorsque j'ai eu mon problème de bougies de préchauffage, je suis d'abord allé chez le concessionnaire et il m'a proposé un devis presque double de ce que j'ai fini par payer chez mon mécanicien indépendant de confiance. Le magasin indépendant a également découvert un petit problème de filtre à carburant que le concessionnaire n'avait pas remarqué lors de son inspection initiale. Assurez-vous simplement que la personne que vous choisissez a de l'expérience avec les diesels Range Rover. J'ai appris cela à mes dépens lors de ma première tentative de réparation chez un mécanicien généraliste qui n'était pas trop familier avec ces moteurs. Petit conseil tiré de mon expérience, pendant qu'ils sont là, cela vaut peut-être la peine de leur faire vérifier également vos injecteurs de carburant. Lorsqu'ils ont réparé mes bougies de préchauffage, mon mécanicien a remarqué que l'un de mes injecteurs commençait à montrer des signes d'usure. Cela m'a évité une autre panne potentielle sur la route ! Faites-moi savoir comment ça se passe, je suis curieux de savoir si votre expérience reflète la mienne. Ces Range Rover peuvent être un peu capricieux, mais ils en valent la peine lorsque tout fonctionne correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les conseils détaillés ! Vous m'avez définitivement convaincu de faire appel à un spécialiste indépendant, je ne peux pas justifier de payer le double chez le concessionnaire. C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose. Le conseil de vérifier les injecteurs pendant qu'ils travaillent dessus est vraiment intelligent. Mieux vaut détecter tout problème potentiel maintenant que d'avoir à faire face à un autre problème plus tard. Je vais certainement en parler au mécanicien. J'ai en fait trouvé un spécialiste diesel bien noté qui travaille spécifiquement sur les véhicules de luxe, donc je l'appellerai demain. Je vais probablement le réserver pour la semaine prochaine car ces démarrages à froid deviennent assez insupportables. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Vous m'avez évité de gaspiller potentiellement de l'argent chez le concessionnaire et m'avez donné une bien meilleure idée de ce à quoi m'attendre. Je mettrai à jour une fois que c'est réglé, croisons les doigts pour que ce ne soient que les bougies de préchauffage !

(Traduit de l'Anglaise)