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Problèmes avec le moteur et la vanne EGR sur une Opel Vectra 2004 - conseils recherchés
Moteur instable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Perte de puissance du moteur
Forte odeur de gaz d'échappement
Le moteur s'arrête de lui-même
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hey, merci pour les infos, vraiment utiles. Ma Vectra a donc déjà 97547 km au compteur. Le comportement routier a toujours été excellent et il n'y a pas non plus de messages d'erreur. Elle a été révisée récemment. Le problème ne semble pas dépendre du temps ou de l'heure de la journée. Par contre, l'histoire de la vanne EGR me semble pertinente, je pense que je vais la faire vérifier par le garage. Merci encore !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, c'est à cela que sert un tel forum. Avec un kilométrage d'à peine 100.000 km, il peut arriver que certaines pièces s'usent ou se cassent, c'est assez normal. Mon Astra a eu le problème de la vanne EGR à environ 112.000 km. La vanne EGR est une de ces pièces qui peuvent se casser avec le temps. Je te conseille vivement de la faire vérifier par un garagiste. Plus tôt tu le feras, mieux ce sera. Il peut y avoir d'autres raisons à tes problèmes, mais la soupape EGR est définitivement un bon début. Surtout si ta voiture a déjà été entretenue et que rien n'a été trouvé, il se pourrait bien que la vanne soit le coupable. Fais-moi savoir ce qu'il en ressort. N'hésite pas à me recontacter si tu as d'autres questions. Bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, super, merci pour les conseils ! Je vais définitivement le faire vérifier par le garage, ça ne fait jamais de mal. Cela me rassure déjà de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème. Je te tiendrai au courant et te dirai ce qui est finalement sorti. Merci encore pour ton aide, c'est vraiment super ! Bonne route à toi aussi !
(Traduit de l'Allemande)
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Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra 2002. Mon expérience en matière de voitures est plutôt limitée, je suis donc allé directement chez le garagiste dès que le premier voyant d'avertissement s'est allumé. Mon garage a effectivement identifié la vanne EGR comme étant le problème - elle était défectueuse et bloquée. Ils l'ont donc remplacée. Cette réparation m'a coûté environ 355,0 euros, alors prépare-toi éventuellement à payer une telle somme. Pour te donner des détails plus précis, il serait utile que tu m'en dises plus sur l'état de ta voiture. Quel est le reste du comportement routier ? Des messages d'erreur dans l'ordinateur de bord ? Le kilométrage dépend-il du temps ou de l'heure ?
(Traduit de l'Allemande)