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RobSchwarz

Problèmes avec le moteur à essence d'une Opel Mokka de 2016 : fumée noire, long temps de démarrage à froid et fonctionnement irrégulier du moteur

Accélération par à-coups

Temps de démarrage à froid plus long

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Perte de puissance du moteur

Décrochage au ralenti

Moteur instable

Tremblements au ralenti

La voiture ne démarre pas

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Hey les gars, j'ai récemment acheté une Opel Mokka de 2016, mais elle ne fonctionne pas bien avec le moteur à essence. J'ai de la fumée noire qui sort de l'échappement à l'accélération, le voyant du moteur est allumé en permanence, le démarrage à froid dure une éternité, la puissance du moteur a diminué et le moteur tourne de manière irrégulière. J'ai aussi l'impression qu'il a des à-coups à l'accélération. Parfois, il ne démarre pas du tout et parfois, il s'éteint tout simplement au ralenti et vibre à l'arrêt. Je pense que la préparation du mélange n'est pas correcte. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes similaires et peut-il donner des conseils ? Je suis particulièrement intéressé par la manière dont vous avez résolu ce problème à l'atelier et par vos expériences. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MarionWag87

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Corsa de 2014. J'ai juste un peu d'expérience avec les voitures, alors je l'ai amené chez mon garagiste préféré. Ils ont remplacé mon régulateur de pression d'essence et cela m'a coûté 250,0 euros. Cela indique un problème avec le régulateur de pression d'essence si le moteur fonctionne de manière irrégulière, si la puissance diminue, si le démarrage à froid est long, si de temps en temps il ne démarre pas et si même au ralenti il s'éteint tout simplement. As-tu remarqué des symptômes supplémentaires qui pourraient nous aider à mieux cerner le problème ?

(Traduit de l'Allemande)

RobSchwarz (Auteur)

Hey, merci pour ton aide. Donc, ma Mokka a 117520 km au compteur, la dernière révision a été faite récemment. Sinon, j'ai remarqué que le moteur claque parfois un peu, surtout par temps froid. Et l'odeur d'essence est assez forte, surtout au ralenti. J'espère que cela m'aidera. Je vais essayer le régulateur de pression d'essence, merci encore pour le conseil !

(Traduit de l'Allemande)

MarionWag87

Hey, je pense que cela pourrait vraiment être dû au régulateur de pression d'essence. On dirait presque que l'essence n'arrive pas correctement dans le moteur. J'avais aussi ce cliquetis dans le moteur et cette forte odeur d'essence que tu décris. Essaie de faire la vidange et vois si les symptômes s'améliorent. Mais n'oublie pas que, même si les choses s'améliorent ensuite, il faut faire contrôler la voiture à fond par le garage pour s'assurer qu'il n'y a pas d'autres problèmes. D'après mon expérience, il est toujours préférable de s'attaquer à ces problèmes avant qu'ils ne s'aggravent. Bonne route et à bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

RobSchwarz (Auteur)

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse rapide. Les symptômes supplémentaires que tu as mentionnés rendent le régulateur de pression d'essence encore plus probable comme cause. Je vais certainement le faire vérifier et remplacer par le garage, en espérant que les symptômes s'amélioreront ensuite. Ton conseil de faire contrôler la voiture à nouveau de manière approfondie est tout à fait sensé. Parfois, le problème est dû à plusieurs choses à la fois et on ne se concentre que sur le problème le plus évident. Je tiendrai compte de tes conseils. J'espère que tout se passera comme je l'espère et que je n'aurai pas à dépenser plus d'argent dans la voiture. Merci, tu m'as vraiment aidé !

(Traduit de l'Allemande)

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