Problèmes avec le moteur à essence d'une Opel Mokka de 2016 : fumée noire, long temps de démarrage à froid et fonctionnement irrégulier du moteur

Hey, merci pour ton aide. Donc, ma Mokka a 117520 km au compteur, la dernière révision a été faite récemment. Sinon, j'ai remarqué que le moteur claque parfois un peu, surtout par temps froid. Et l'odeur d'essence est assez forte, surtout au ralenti. J'espère que cela m'aidera. Je vais essayer le régulateur de pression d'essence, merci encore pour le conseil !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, je pense que cela pourrait vraiment être dû au régulateur de pression d'essence. On dirait presque que l'essence n'arrive pas correctement dans le moteur. J'avais aussi ce cliquetis dans le moteur et cette forte odeur d'essence que tu décris. Essaie de faire la vidange et vois si les symptômes s'améliorent. Mais n'oublie pas que, même si les choses s'améliorent ensuite, il faut faire contrôler la voiture à fond par le garage pour s'assurer qu'il n'y a pas d'autres problèmes. D'après mon expérience, il est toujours préférable de s'attaquer à ces problèmes avant qu'ils ne s'aggravent. Bonne route et à bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse rapide. Les symptômes supplémentaires que tu as mentionnés rendent le régulateur de pression d'essence encore plus probable comme cause. Je vais certainement le faire vérifier et remplacer par le garage, en espérant que les symptômes s'amélioreront ensuite. Ton conseil de faire contrôler la voiture à nouveau de manière approfondie est tout à fait sensé. Parfois, le problème est dû à plusieurs choses à la fois et on ne se concentre que sur le problème le plus évident. Je tiendrai compte de tes conseils. J'espère que tout se passera comme je l'espère et que je n'aurai pas à dépenser plus d'argent dans la voiture. Merci, tu m'as vraiment aidé !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai une Opel Zafira Tourer 1,4 GPL. Le voyant moteur s'allume en même temps que l'ESP. Lecture de l'erreur et raté d'allumage sur 1 ou plusieurs cylindres" sinon pas de symptômes. Le garage a changé tout ce qui avait un rapport avec l'allumage. Le problème persiste.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour Paul25, si le système d'allumage a été soigneusement vérifié et que le problème persiste, il peut être utile d'examiner le système d'alimentation en carburant. Les ratés peuvent être causés par un injecteur de carburant défectueux ou même bouché. Pensez également à vérifier la compression des cylindres. S'il y a une différence significative, cela peut entraîner des ratés d'allumage. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres symptômes ou informations qui pourraient nous aider à identifier le problème ?

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai la même voiture et le même problème

(Traduit de l'Allemande)

Vérifiez l'état des bougies d'allumage et des bobines d'allumage, car elles peuvent parfois provoquer des ratés même si elles semblent fonctionner. S'ils sont en bon état, inspectez le câblage et les connecteurs pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)