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SommerRacer

Problèmes avec le Ford Endeavour 2008 : Fumée noire, puissance du moteur et consommation d'essence élevée

Moteur instable

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Faible consommation de carburant

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Perte de puissance du moteur

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Accélération par à-coups

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma Ford Endeavour (essence, année de construction 2008). Ces derniers temps, il y a de la fumée noire à l'accélération, le voyant du moteur est allumé, la puissance du moteur diminue, le moteur ne tourne pas rond et il y a des à-coups à l'accélération. En outre, la consommation de carburant est élevée. Je suppose qu'il s'agit d'un défaut de la sonde lambda, mais je voulais avoir votre avis et votre expérience sur un tel problème. Comment avez-vous fait résoudre ce problème par le garage et combien cela a-t-il coûté ? Merci pour tout conseil !

(Traduit de l'Allemande)

8 commentaire(s)


SvenRacer

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Ford Explorer (essence, année de construction 2006). Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai une certaine expérience des voitures. Mon conseil serait d'aller dans un bon garage spécialisé dans les Ford. Ma voiture avait aussi un pot d'échappement qui fuyait, ce qui m'a coûté environ 265 euros pour le réparer. Il se peut donc que tu aies un problème similaire. Peux-tu peut-être donner plus de détails sur ta voiture, comme le kilométrage et la date de ta dernière vidange ? De telles informations pourraient aider à mieux cerner le problème. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

SommerRacer (Auteur)

Hey, merci pour ta réponse et pour le conseil concernant le garage spécialisé ! Ma Ford Endeavour a actuellement 84521 km au compteur et le dernier service a été effectué récemment. Il semble donc que le problème soit peut-être dû à une fuite de l'échappement. Je vais me renseigner auprès d'un garage et voir ce qu'ils en pensent. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

SvenRacer

Bonjour encore une fois ! Exactement, une visite chez le garagiste est probablement la meilleure étape suivante. Le kilométrage élevé n'est pas une raison suffisante pour s'inquiéter, du moins d'après mon expérience avec mon Explorer 2006. En effet, il a encore quelques kilomètres de plus et, dans l'ensemble, il fonctionne encore plutôt bien. Un pot d'échappement non étanche pourrait être une des raisons de la conduite saccadée et des autres problèmes, mais cela peut aussi tout à fait être dû à la sonde lambda que tu as déjà mentionnée. Celle-ci joue en effet un rôle important dans la régulation des gaz d'échappement et peut, si elle est défectueuse, être à l'origine de symptômes tels qu'une conduite saccadée et une consommation de carburant élevée. Dans mon garage, un nouveau changement de sonde lambda avait coûté environ 200 euros, mais cela peut bien sûr varier d'un garage à l'autre. Il n'est pas non plus inutile de jeter un coup d'œil au distributeur d'allumage et aux câbles d'allumage. Cela a été plusieurs fois la cause d'une conduite saccadée. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

SommerRacer (Auteur)

Bonjour, merci d'avoir écrit à nouveau. C'est rassurant d'entendre que le kilométrage n'est pas encore trop élevé et que la voiture devrait encore supporter pas mal de choses. Je trouve tes conseils très utiles et je les garderai à l'esprit lors de ma visite chez le garagiste. Un changement de sonde lambda pour le budget serait encore gérable, j'espère donc qu'il s'agit de ce défaut ou d'un défaut similaire peu coûteux. Merci aussi pour les conseils concernant le distributeur d'allumage et les câbles d'allumage, je n'y avais pas pensé. Je vais donc chercher un garage en espérant que le problème sera résolu rapidement. Merci beaucoup pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

Mbi79

Bonjour à tous. Après le remplacement d'une sonde de température des gaz d'échappement défectueuse, un nouveau message d'erreur est apparu soudainement en cours de route, cette fois-ci sur la sonde lambda. Est-ce normal et quelle en serait la cause. Ford S-Max 02.2017 209ps biturbo

(Traduit de l'Allemande)

Mbi79

S'il vous plaît, les gars, je vous remercie pour toute réponse. Au début, le code d'erreur était p040d. Et maintenant c'est p0138. Merci beaucoup. Je ne sais vraiment plus quoi faire.

(Traduit de l'Allemande)

CarlyAdminBenny

Bonjour Non, ce n'est pas normal qu'un autre défaut apparaisse directement après la réparation de l'autre capteur. Est-ce que tu as débranché quelque chose lors du montage de la sonde de température des gaz d'échappement ou est-ce que tu as atteint la connexion des câbles ? As-tu déjà vérifié la connexion des câbles entre la sonde lambda et le calculateur moteur ?

(Traduit de l'Allemande)

Mbi79

@CarlyAdminBenny

Bonjour Non, ce n'est pas normal qu'un autre défaut apparaisse directement après la réparation de l'autre capteur. Est-ce que tu as débranché quelque chose lors du montage de la sonde de température des gaz d'échappement ou est-ce que tu as atteint la connexion des câbles ? As-tu déjà vérifié la connexion des câbles entre la sonde lambda et le calculateur moteur ?

Non, je l'ai fait faire dans un garage spécialisé. Chez Ford directement. J'y suis retourné directement et ils ont fait une lecture qui a révélé la présence d'une sonde lambda. Ils m'ont donné rendez-vous pour la semaine prochaine afin de vérifier. Je dois laisser la voiture 2 jours chez eux.

(Traduit de l'Allemande)

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