TKoehler
Problèmes avec la VW Golf Diesel 2015 : perte de puissance, consommation élevée et défaut possible du capteur de contre-pression des gaz d'échappement
Défaut de régénération du DPF
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Faible consommation de carburant
Moteur instable
(Traduit de l'Allemande)
5 commentaire(s)
Meilleure réponse
Bonjour, Tout comme toi, je conduis une VW, mais le modèle Passat 2012. Lors de ma dernière inspection au garage, j'ai eu des symptômes similaires, voyant check-engine et perte de puissance sauf que mon moteur n'était pas agité. Le mécanicien a finalement remplacé le capteur de contre-pression des gaz d'échappement et le problème a été résolu. Ton hypothèse pourrait donc être correcte. C'est certes ennuyeux quand la voiture a des problèmes, mais ce n'est pas grave et cela devrait être assez facile à résoudre. Je te suggère de ne pas remettre à plus tard une visite au garage. Bonne chance et ne t'inquiète pas, tout ira bien !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, merci pour le conseil, cela me rassure vraiment. C'est bon de savoir que tu as vécu la même chose avec ta Passat et qu'en fin de compte, ce n'était que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Aurais-tu une idée de ce que le remplacement t'a coûté ? Je ne veux pas que mon mécanicien m'arnaque... Et as-tu eu quelque chose de similaire depuis ou le problème a-t-il été complètement résolu ? Merci !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour, je conduis une Audi A3 2017, et j'ai eu un problème avec le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. L'affaire a été assez stressante, mais elle n'est pas réapparue depuis la visite chez le mécanicien. Mais cela m'a aussi coûté cher, j'ai dû débourser plus de 1300 € pour réparer le DPF, qui était fortement surchargé. Pour en revenir à ta question, le remplacement du capteur ne devrait pas te ruiner, c'est ennuyeux mais généralement nécessaire. Reviens nous voir quand tu auras des nouvelles du mécanicien. Ne t'inquiète pas, tout ira bien. Meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour à tous, je conduis également un diesel, mais une BMW X3 2014. Chez moi, le problème du capteur de contre-pression des gaz d'échappement est apparu à environ 68000 km. Les symptômes étaient très similaires, une consommation élevée et ce satané voyant Check-Engine. Dans mon cas, c'était effectivement le capteur de contre-pression des gaz d'échappement qui avait rendu l'âme. Le remplacement m'a coûté un peu plus de 300 € à l'époque, installation comprise. Ce n'était pas vraiment une bonne affaire, mais ma voiture a ensuite recommencé à fonctionner comme sur des roulettes. Depuis, je n'ai plus eu de problème avec le capteur. Ne t'inquiète donc pas trop, même si c'est énervant, les coûts sont en général raisonnables et le problème est généralement résolu par la suite. Fais-nous savoir ce qui se passe. Je croise les doigts, tout va bien se passer ! Meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)
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Bonjour à tous, Merci beaucoup pour vos réactions et vos expériences, c'est très appréciable ! C'est rassurant de savoir que d'autres personnes ont eu le même problème avec le capteur de contre-pression des gaz d'échappement et l'ont résolu. Vos indications de coûts m'aident à avoir une idée réaliste de ce que je pourrais avoir à payer. Je suis allé chez le mécanicien hier et voilà, c'était bien le capteur de contre-pression des gaz d'échappement qui était cassé. Ils ont remplacé le capteur et le tout m'a coûté 340€. Je suis plutôt satisfait, surtout après avoir entendu dire que cela aurait pu être bien pire. Depuis que j'ai récupéré la voiture, elle roule à nouveau sans problème, aucun signe de problème, le voyant du check-engine est éteint et la consommation a également diminué. Je suis vraiment rassuré de savoir que tout s'est bien passé et que je n'avais vraiment aucune raison de m'inquiéter. Merci encore pour tous vos conseils et votre soutien ! Meilleures salutations !
(Traduit de l'Allemande)