KLehman92

Problèmes avec la Toyota GT86 : témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et moteur irrégulier

Hé les gars, j'ai un problème avec ma Toyota GT86 (année de construction 2017, essence). Le voyant de contrôle du moteur s'allume, auquel s'ajoutent des problèmes tels que perte de puissance du moteur, moteur instable, à-coups à l'accélération, calage au ralenti et secousses au ralenti. Il m'est venu à l'esprit que la soupape d'aération du réservoir pourrait être défectueuse. L'un d'entre vous a-t-il eu des symptômes similaires sur sa GT86 et pourrait-il éventuellement l'aider ? Comment avez-vous résolu le problème ? Quelle a été votre expérience avec le garage ? J'attends avec impatience vos conseils et vos expériences. Merci d'avance !

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4 commentaire(s)

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Toyota Supra (année de construction 2015, essence). J'ai juste un peu d'expérience avec les voitures. Chez moi, les tuyaux étaient bouchés. J'ai dû aller au garage et cela m'a coûté 175,0 euros. Les ouvriers étaient plutôt bons et rapides. Un peu plus d'informations seraient utiles. Quel est le code affiché par ton scanner OBD-II lorsque le témoin du moteur est allumé ? J'espère que cela pourra t'aider !

(Traduit de l{lang})

Hé, merci pour votre contribution. Bon, malheureusement, je n'ai pas de scanner OBD-II sous la main, mais je vais m'en procurer un et vérifier le code. Au fait, ma GT86 a déjà 100279 km au compteur et la dernière révision remonte à 3 mois. Il est peut-être vraiment temps de vérifier les tuyaux. J'espère que cela ne coûtera pas trop cher. Merci encore !

(Traduit de l{lang})

Hé, pas de problème ! Oui, cela semble être une bonne idée de se procurer un scanner OBD-II. Cet appareil peut t'aider à identifier quel problème de voiture tu as exactement. À 100279 km, il se peut qu'elle ait simplement besoin d'un entretien, mais vérifier l'état des tuyaux ne fait jamais de mal. J'espère que tu ne te feras pas arnaquer dans le garage. Essaie peut-être d'obtenir un devis avant qu'ils ne commencent les travaux. Si c'est la vanne d'aération du réservoir, cela ne devrait pas être trop cher. Bonne chance !

(Traduit de l{lang})

Hé, bon conseil. Oui, tu as raison, il est définitivement judicieux de demander d'abord un devis. J'espère que les coûts ne seront pas trop élevés s'il s'agit vraiment de la vanne d'aération du réservoir. Je vais certainement me procurer un scanner OBD-II et voir ce qu'il donne. Ton aide a été vraiment géniale, merci !

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