Problèmes avec la Skoda Octavia diesel de 2009 : fumée noire, voyant moteur et problèmes de régénération du DPF

Bonjour à tous, je vous remercie beaucoup pour vos conseils ! Cela m'a aidé à moins m'inquiéter pour ma fidèle Octavia. J'ai donc suivi ton conseil et je suis allé au garage aujourd'hui. J'ai eu un mécanicien plutôt compétent. Il m'a tout de suite dit que cela pouvait être le filtre à particules diesel, exactement comme vous l'aviez supposé. Et comme vous l'avez tous dit, ce n'est pas un problème plus grave et je ne devrais pas trop m'inquiéter. Il a nettoyé et vérifié le filtre, a fait une petite intervention et ma conduite était ensuite beaucoup plus douce et calme. Les nuages de fumée noire avaient disparu, le voyant du moteur s'est éteint et la régénération du DPF a repris son cours normal. Et tout cela pour environ 1100€, ce qui est assez dans la fourchette de prix que vous mentionnez. Je suis tellement contente d'en avoir fini avec tout ça et de pouvoir à nouveau conduire en toute sérénité. Je vais définitivement suivre vos conseils et apprendre progressivement à mettre de l'argent de côté pour l'entretien et les éventuelles réparations dès les premiers signes de problèmes. Merci encore pour votre aide ! A plus tard et merci encore à beaucoup de monde !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, je conduis une Skoda Superb diesel de 2012 et j'ai eu des symptômes similaires la dernière fois avec ma voiture. Dans mon cas, c'était le filtre à particules diesel qui était bouché et devait être nettoyé. La forte odeur d'échappement ainsi que la fumée noire à l'accélération en témoignent. De plus, chez moi, les voyants du moteur étaient également allumés et la régénération du DPF ne fonctionnait plus correctement, tout comme sur ta voiture. Ne t'inquiète pas, ce n'est pas grave et cela devrait être assez facile à résoudre. Je te conseille toutefois d'amener ta voiture chez le garagiste le plus rapidement possible, sinon le problème pourrait s'aggraver. J'espère que cela t'aidera. Ne t'inquiète pas, cela n'a pas l'air d'être un gros problème et tu pourras certainement bientôt reprendre la route sans souci ! Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Salut, merci pour ta réponse rapide, c'est vraiment rassurant ce que tu dis. Mon problème peut totalement ressembler au tien, car il y a les mêmes signes. J'ai en quelque sorte en tête la BMW X3 diesel de 2013 et je veux éviter le même sort. Si tu t'en souviens, combien as-tu dû payer pour le nettoyage et éventuellement le remplacement du filtre à particules diesel ? Est-ce que quelque chose d'autre est arrivé à la voiture depuis ? Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, je conduis une VW Golf Diesel de 2010, mais je n'ai jamais eu les problèmes que tu as rencontrés. Lors de ma dernière visite chez le mécanicien, le filtre à particules diesel a certes posé des problèmes, mais ceux-ci ont été rapidement résolus par une intervention. En fait, j'ai dépensé environ 1325 € pour une réparation complète du "DPF très fortement chargé". Cher, bien sûr. Mais je dois dire que depuis, le problème n'est jamais réapparu et, avec le recul, je trouve ce montant tout à fait correct. Donc pas de panique, amener le véhicule chez le garagiste et y voir plus clair est définitivement la bonne démarche ! A bientôt et ne baisse pas la tête !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous, je comprends tout à fait vos inquiétudes concernant les problèmes de filtre à particules diesel. Je conduis une VW Passat diesel de 2011 et j'ai également eu de tels symptômes il y a quelque temps. Chez moi, l'ordinateur de bord affichait même un avertissement Filtre à particules diesel Distance restante faible. Manifestement, le problème est étroitement lié au kilométrage de la voiture. Dans le cas de ta Skoda Octavia diesel avec 175.200 km au compteur, il n'est pas surprenant que le filtre à particules diesel pose problème. C'est facilement reconnaissable à des symptômes comme une fumée sombre à l'accélération et un bruit d'échappement plus fort que d'habitude. Je suis d'accord avec les autres : le mieux est d'amener ta voiture au garage le plus vite possible. J'ai dépensé environ 1000 euros pour le nettoyage et le remplacement du filtre et depuis que le problème a été résolu, ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Ne t'inquiète donc pas, c'est un problème d'usure courant qui peut être résolu sans problème. À bientôt et courage !

(Traduit de l'Allemande)