Problèmes avec la Skoda Octavia Diesel 2016 : fumée noire, témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et problèmes de régénération du DPF

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Superb diesel, année 2014. J'ai déjà un peu d'expérience avec les voitures, même si je ne suis pas un professionnel. J'ai fait quelques examens dans mon garage et j'ai constaté que le filtre à particules diesel était défectueux à l'intérieur. Après avoir vu les symptômes, je suis allé au garage et ils ont d'abord effectué un diagnostic de panne. Le résultat a alors été que le DPF était endommagé en interne et devait être remplacé. Cette réparation m'a coûté 1550 euros. Je fais les petites choses moi-même, mais je préfère laisser les professionnels s'en occuper quand il s'agit de problèmes aussi importants. Pour pouvoir partager des détails plus précis et apporter mon aide, j'ai besoin de plus d'informations sur le véhicule. Il y a peut-être des différences entre les modèles ou les années de construction qui pourraient être importantes ici. Peux-tu donner plus d'informations sur ta Skoda ? Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Allemande)

Hé ! ma Skoda Octavia a déjà 108932 km au compteur et le dernier service a eu lieu récemment. J'espère que cela t'aidera. Ton expérience n'a malheureusement pas l'air très rassurante... 1550 euros, c'est tout de même une somme. Mais merci pour ton retour !

(Traduit de l'Allemande)

Oui, je comprends tout à fait, c'est énervant de devoir dépenser une telle somme pour la réparation, surtout si le véhicule n'a pas encore beaucoup de kilomètres au compteur. Mais malheureusement, les filtres à particules diesel s'usent avec le temps et doivent être remplacés. Si j'étais toi, j'irais certainement chez un garagiste pour qu'il y jette un coup d'œil professionnel. Il pourrait également être utile qu'ils procèdent à une régénération du DPF. Parfois, cela suffit et peut éviter le remplacement du filtre. Toutefois, si cela a été essayé récemment sans succès, cela ressemble probablement à un nouveau DPF. En fin de compte, il est probablement plus avantageux et moins stressant à long terme d'aborder le sujet en profondeur dès maintenant plutôt que d'être confronté à des problèmes mineurs à répétition. Je croise les doigts pour qu'il s'agisse peut-être de quelque chose de moins coûteux ! Salutations et courage ! Tout ira bien !

(Traduit de l'Allemande)

Encore une fois, je te remercie de tout cœur pour tes informations détaillées et ton avis sincère. Il semble que je ne pourrai pas éviter d'amener ma voiture au garage. J'espère qu'ils auront un rendez-vous rapide pour moi et que tout pourra être résolu rapidement... D'une certaine manière, on se réjouit toujours de pouvoir à nouveau prendre la route sans souci ! Je ne manquerai pas de te tenir au courant de l'évolution de la situation. Alors, au revoir et à bientôt ! Au revoir.

(Traduit de l'Allemande)