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UdoHart

Problèmes avec la Seat Exeo 2010 : perte de puissance et voyant Check Engine allumé - soupçon de soupape d'aération du réservoir défectueuse

Décrochage au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Tremblements au ralenti

Accélération par à-coups

Perte de puissance du moteur

Moteur instable

Hé, j'ai un problème avec ma Seat Exeo année 2010, moteur à essence. La voiture ne tourne plus rond - le voyant Check Engine s'allume, il y a une perte de puissance, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération et il meurt au ralenti. Je pense que la soupape d'aération du réservoir pourrait être défectueuse. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des symptômes similaires et y a-t-il remédié avec succès ? Je serais très intéressé de savoir comment votre garage a résolu le problème et quelles expériences vous avez faites. Merci d'avance pour vos conseils !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MFan2h

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon de 2008. Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai un peu d'expérience en matière de vissage. En tout cas, la mienne a fait exactement la même chose. Je suis allé chez mon garagiste et ils ont constaté que les tuyaux étaient bouchés. Cela m'a coûté 175 euros, mais ensuite, elle a fonctionné comme une voiture neuve. Peux-tu me donner plus d'informations sur ton véhicule, par exemple le kilométrage ou la date de la dernière révision ? Je pourrais alors peut-être t'aider de manière plus détaillée. J'espère que cela t'aidera déjà !

(Traduit de l'Allemande)

UdoHart (Auteur)

Hé, merci pour le conseil ! Ma voiture a déjà 183500 km au compteur. La dernière inspection a eu lieu il y a quelques mois. Je devrais peut-être faire vérifier les tuyaux. 175 euros, ce ne serait pas si grave si la voiture est de nouveau à flot après. Je vais aller au garage et je vous dirai ce qu'il en ressort. Merci encore, c'est vraiment cool de ta part !

(Traduit de l'Allemande)

MFan2h

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Vu le nombre de kilomètres parcourus, les tuyaux pourraient effectivement valoir le coup d'œil. Si l'inspection a eu lieu il y a quelques mois, il est possible que quelque chose ait bouché. Croisons les doigts pour que ce ne soit pas plus et que ta voiture tourne à nouveau rond. Moi aussi, j'avais déjà quelques kilomètres sur ma Leon lorsque le problème est apparu. Ne te décourage pas, ces voitures sont robustes ! Tiens-nous au courant de ce que dit le garage. Bonne chance avec ça !

(Traduit de l'Allemande)

UdoHart (Auteur)

Hé, merci pour ces mots d'encouragement ! J'espère vraiment qu'il n'y a rien de plus grave. Je vais suivre tes conseils et faire contrôler les tuyaux lors de ma prochaine visite chez le garagiste. Je vous tiendrai au courant des résultats. Merci encore, c'est vraiment cool de ta part d'aider de manière aussi détaillée. À plus tard !

(Traduit de l'Allemande)

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