Problèmes avec la Seat Alhambra 2011 : le témoin du moteur s'allume et la puissance diminue

Hey les gars, c'est vraiment cool que vous ayez tous partagé des expériences et des conseils aussi utiles. J'ai amené mon Alhambra au garage et, comme vous l'avez dit, ce n'était pas grave et les réparations ont été assez simples. Sur les deux véhicules, j'ai dû remplacer le capteur d'arbre à cames. Le coût était dans les limites de ce que vous avez indiqué, environ 185€. Dans l'ensemble, une bonne journée au garage, mais les gars ont fait du bon travail et les voitures tournent à nouveau rond et la puissance est revenue. Merci beaucoup pour votre aide et votre soutien ! Vous m'avez vraiment aidé à rester cool et à résoudre le problème de manière souveraine. Vous êtes vraiment géniaux !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, ton problème ressemble beaucoup à celui que j'ai eu il y a quelques semaines avec ma Seat Alhambra de 2014. Chez moi aussi, la puissance du moteur avait sensiblement baissé, et oui, mon moteur avait aussi des à-coups au ralenti. Il semble que dans ton cas, il s'agisse effectivement du capteur d'arbre à cames. Ne t'inquiète pas, ce n'est vraiment pas un gros problème et il devrait être assez facile à résoudre. Lorsque j'ai eu ce problème la dernière fois, les mécaniciens ont remplacé le capteur d'arbre à cames et tout est rentré dans l'ordre. Il ne s'agit pas d'une réparation massive, juste d'un capteur qui déclenche tous ces signes. Tes mécaniciens devraient être en mesure de résoudre le problème et de te remettre sur la route. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, réponse très utile, merci ! Je rencontre actuellement un problème similaire avec ma BMW X3 de 2012 : la puissance chute fortement et la voiture ne démarre pas bien. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu le même problème et se souvient-il du prix approximatif de la réparation ? D'autres problèmes sont-ils apparus depuis la réparation ? Je vous serais très reconnaissant de votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, je conduis une VW Golf de 2008 et j'ai également eu un problème avec le capteur d'arbre à cames. Après l'avoir fait vérifier au garage, il est apparu clairement que le capteur devait être remplacé. Cela m'a coûté environ 185 €, ce qui n'est pas si mal. Depuis la réparation, l'erreur de fonctionnement du capteur d'arbre à cames n'est pas réapparue - il fonctionne à nouveau comme une horloge. J'espère que cela t'aidera pour ta BMW X3. Ne te fais pas de soucis, tu peux aussi y arriver sans que ton porte-monnaie ne fasse un énorme trou. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, je peux aussi dire quelque chose à ce sujet ! J'ai eu un problème très similaire avec ma voiture. Le diagnostic exact était un dysfonctionnement du capteur de l'arbre à cames. Les symptômes que tu décris me sont très familiers, notamment le problème de puissance et les à-coups. Après environ 100.000 kilomètres, il n'est en fait pas rare que de tels problèmes de capteur surviennent. Le kilométrage de ta Seat Alhambra n'est donc pas forcément surprenant. La bonne nouvelle, c'est qu'il ne s'agit pas d'un problème trop coûteux. La réparation m'a coûté environ 200 euros à l'époque, mais cela peut bien sûr varier un peu d'un garage à l'autre. Depuis le remplacement du capteur de l'arbre à cames, ma voiture fonctionne à nouveau parfaitement. J'espère que cela t'aidera. Tiens-nous au courant de l'évolution de la situation. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)