LucasRacer
Problèmes avec la Renault Twingo (2018, diesel) : Témoin de contrôle du moteur, puissance du moteur réduite et défaut possible de la commande du volet de turbulence
Tremblements au ralenti
Sifflement sonore à l'accélération
Moteur instable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, merci pour cette réponse rapide ! Ma Twingo a déjà 127086 km au compteur. Ce n'est donc plus une voiture neuve, mais ce n'est pas non plus une voiture de collection. Son dernier service a eu lieu récemment, mais ces problèmes reviennent régulièrement. Le garage n'a pas vraiment pu l'aider. Par contre, ton info est super utile, je devrais peut-être essayer un autre garage.
(Traduit de l'Allemande)
Hé, pas de problème, nous nous entraidons tous ici, n'est-ce pas ? Eh bien, si tu as fait réviser ta voiture récemment et que ces problèmes persistent, cela ne semble pas vraiment bon. Cela pourrait aussi être une question de manque d'expertise de la part du garage. Tu as peut-être raison, cela ressemble déjà à un problème de commande de volet de turbulence au niveau du collecteur d'admission. Je te conseillerais de faire un contrôle diagnostique de l'électronique du moteur dans un autre atelier. J'avais amené ma Clio dans un garage spécialisé Renault et ils ont rapidement identifié le problème. Cela a coûté un peu d'argent, mais je pense que ça en valait la peine. Essaie et donne-nous des nouvelles ici, s'il te plaît. Bonne chance, mon pote !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci pour ton soutien ! C'était vraiment un conseil précieux. Je vais certainement me rendre dans un autre garage et y faire contrôler la voiture. Qui sait, j'aurai peut-être de la chance et le problème pourra être résolu facilement. Je te dirai comment ça s'est passé. Merci encore et bonne soirée !
(Traduit de l'Allemande)
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Hey mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Clio (2016, moteur diesel). J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, mais je ne suis pas un professionnel ou quoi que ce soit. Quand le problème est apparu chez moi, je suis allé chez mon garagiste local. Il a constaté que la commande du tube d'aspiration de commutation était défectueuse. La réparation m'a coûté environ 465 euros. Il semble que tu aies le même problème. Peux-tu me donner plus de détails sur ta Twingo ? Combien de kilomètres a-t-elle parcouru et qu'en est-il de l'entretien général ? Je pourrais alors peut-être t'aider davantage.
(Traduit de l'Allemande)