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AliyahBodenXtreme

Problèmes avec la Renault Clio (2017) : Fumée noire, voyant moteur, panne moteur, et consommation de carburant élevée - Capteur du système de carburant à basse pression défectueux ?

Perte de puissance du moteur

Le moteur s'arrête de lui-même

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Décrochage au ralenti

Forte odeur de gaz d'échappement

Moteur instable

Accélération par à-coups

Faible consommation de carburant

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma Renault Clio (année 2017, moteur essence). Depuis peu, elle présente quelques symptômes étranges comme de la fumée noire à l'accélération, un voyant moteur qui s'allume, un arrêt spontané du moteur, une perte de puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups à l'accélération, une forte consommation de carburant, une forte odeur d'échappement et un ralenti poussif. Je soupçonne que le capteur du système de carburant à basse pression est peut-être défectueux. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Comment avez-vous résolu le problème ? Comment cela s'est-il passé à l'atelier ? Je serais très heureux de recevoir des conseils de votre part.

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


JoRit2021

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Mégane (année 2015). Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai déjà une certaine expérience des voitures. Le comportement bégayant et la consommation élevée sont très connus. Chez moi, à l'époque, les connexions des câbles étaient défectueuses. Au garage, ils l'ont reconnu et ont remplacé la connexion défectueuse. Cela m'a coûté environ 95 euros. Cela pourrait aussi être le cas pour toi. Mais pour pouvoir le dire plus précisément, il nous faudrait plus d'informations. Par exemple, es-tu déjà allé au garage avec le voyant du moteur ? Ont-ils essayé de lire des erreurs ? Quels entretiens ont été effectués jusqu'à présent ? Toutes les informations pourraient être utiles !

(Traduit de l'Allemande)

AliyahBodenXtreme (Auteur)

Bonjour, merci pour ton retour. En fait, je ne suis pas encore allé au garage, car le voyant du moteur n'a commencé à s'allumer que récemment. Mais ton conseil concernant les connexions de câbles pourrait certainement être utile. Ma caisse a jusqu'à présent 78.575 km au compteur et la dernière révision a eu lieu il y a environ 6 mois. Il est donc probablement temps de se rendre dans un garage et de faire appel à un expert. Espérons que les dégâts restent limités et qu'il n'y a rien de grave. Merci pour le conseil !

(Traduit de l'Allemande)

JoRit2021

Hé, pas de problème ! Exactement, avec le voyant moteur qui s'allume, je n'attendrais définitivement pas pour me rendre directement au garage. Il peut y avoir de nombreuses causes, voire quelque chose de grave. Il se peut aussi que le capteur du système de carburant à basse pression soit défectueux, comme tu l'as supposé au départ. Ce capteur joue un rôle essentiel dans l'alimentation en carburant et pourrait définitivement expliquer certains de tes symptômes. Après tout, ta Clio n'est pas si vieille et n'a pas beaucoup de kilomètres au compteur. Il y a donc de bonnes chances que les dégâts soient limités et que tu n'aies pas à craindre des coûts élevés. Alors, relève la tête et va chez le garagiste. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave !

(Traduit de l'Allemande)

AliyahBodenXtreme (Auteur)

Merci beaucoup pour ces mots d'encouragement ! Ton avis d'expert m'a aidé à y voir un peu plus clair. Je vais directement au garage demain matin pour faire vérifier le capteur et demander s'il y a des problèmes de connexion de câbles. Cela me rassure de savoir que je ne suis pas le seul à avoir eu ce genre de problèmes. Je vous tiendrai au courant dès que j'en saurai plus. Merci encore et bonne soirée !

(Traduit de l'Allemande)

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